提問者：2013-05-04 00:00
引言：斯巴魯從2004年初進(jìn)入中國(guó)以后，短短的兩年時(shí)間已經(jīng)大大的提高了知名度。其品牌的特點(diǎn)使其成為了高性能和高性價(jià)比的品牌代名詞。這次測(cè)試的是最新進(jìn)入中國(guó)的06款力獅2.0自動(dòng)檔，這款車的特點(diǎn)除了斯巴魯特有的水平對(duì)置和全時(shí)四驅(qū)搭配外，還增加了2次進(jìn)氣系統(tǒng)。 動(dòng)力：新的06款力獅2.0除了在排量上進(jìn)一步豐富以外，還增加了2次進(jìn)氣系統(tǒng)，就是我手指的這個(gè)位置。增加了這個(gè)2次進(jìn)氣系統(tǒng)得作用主要是在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候比較明顯，可以解決低轉(zhuǎn)速?zèng)]力的問題。關(guān)于二次進(jìn)氣,我覺得好像在低轉(zhuǎn)速時(shí)影響比較大,因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速時(shí),空氣被節(jié)氣門擋住了,而使得進(jìn)氣歧管產(chǎn)生負(fù)壓,此時(shí)二次進(jìn)氣口便藉由這股力量吸入額外的空氣,而這額外的空氣便是造成變化(噴水or油門變輕)的主因,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速提高時(shí),節(jié)氣門全開,此時(shí)空氣進(jìn)入時(shí)將不會(huì)受到限制,所以也不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,沒有了真空吸力,二次進(jìn)氣口的空氣為何會(huì)被吸入呢??就算是還有一點(diǎn)吸力,進(jìn)氣管的進(jìn)氣量也應(yīng)該會(huì)遠(yuǎn)大于二次進(jìn)氣口的進(jìn)氣量,不是嗎??所以我覺得二次進(jìn)氣對(duì)高轉(zhuǎn)速時(shí)的影響會(huì)比低轉(zhuǎn)速時(shí)小很多,那么也就是說二次進(jìn)氣對(duì)車子的影響也主要在于低轉(zhuǎn)速的時(shí)候。言歸正傳這款2.0力獅所搭載的ej20引擎已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)了，裝在力獅上也不是一天兩天了，只是才進(jìn)入中國(guó)而已。引擎轉(zhuǎn)速提升很快，引擎聲音也很好聽。動(dòng)力強(qiáng)勁完全不像是2.0的車子。動(dòng)力輸出達(dá)到了121千瓦，新的寶馬320也不過才110千瓦，體現(xiàn)出水平對(duì)置引擎的功力。 操控：斯巴魯一直是以極強(qiáng)的操控和駕駛感受來標(biāo)榜自己，增加了全新的ETC動(dòng)力輸出補(bǔ)償控制系統(tǒng)和ACT-4四驅(qū)監(jiān)控自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。其四驅(qū)的最大優(yōu)點(diǎn)就是可以讓駕駛著在過彎的時(shí)候可以很輕松的去享受并可以踩著油門過彎。雖然力獅的彎道性能不如翼豹，但在同類型的轎車?yán)锩骐y找到出其右著，畢竟力獅在翼豹誕生前是代表斯巴魯參加拉力賽的車型。 舒適：斯巴魯并不強(qiáng)調(diào)舒適性，所以車內(nèi)的舒適性配置也比較簡(jiǎn)單。沒有什么特別的舒適配置，只是擁有簡(jiǎn)單的電動(dòng)座椅、電椅加熱、電動(dòng)天窗、巡航定速、真皮座椅等基本配置。但是其紅色的中控臺(tái)的背景燈在其加上儀表盤紅色指針的自檢控能，在晚上非常好看。而前水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)聲噪很小，怠速的時(shí)候是47分貝、100公里時(shí)是52分貝。 安全：斯巴魯一直提倡主動(dòng)安全性的重要，其主動(dòng)安全（AWD+BOXER）提供強(qiáng)大的抓地力、極佳的循跡性、良好的彎路穩(wěn)定性。在被動(dòng)安全方面也配置了ABS、ETC、四安全氣囊+四窗式安全氣簾、高剛性防撞車身、卸力式頭枕、預(yù)收緊式3點(diǎn)式安全帶、兒童安全鎖等等。無論在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上斯巴魯都做足了功夫。 經(jīng)濟(jì)：這款新的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過我們測(cè)試市區(qū)油耗9.2個(gè)油，雖然比廠家公布的5.9個(gè)油多了不少，但在同級(jí)別2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)車相比還算是比較省油的。并且尾氣排放達(dá)到了歐四的標(biāo)準(zhǔn)。不過也不是沒有缺點(diǎn)，因其是進(jìn)口車所以配件價(jià)格相比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型可能要高上一些，在維修的時(shí)候有時(shí)會(huì)出現(xiàn)等配件時(shí)間較長(zhǎng)的情況出現(xiàn)。 總結(jié)：斯巴魯力獅在各個(gè)方面都作的很到位，并有自己的特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20多萬買一部水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)口車是非常合適的。其也有經(jīng)濟(jì)、皮實(shí)的口碑，力獅2.0是屬于喜歡動(dòng)感追求駕駛感受但又需要照顧實(shí)用性人士一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
回答者：2016-05-04 00:00
這問題真是去4s店好好看一看才可以。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候斯巴魯有一點(diǎn)，不知道你有沒有發(fā)覺。我也是斯巴魯力獅。就是打火的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)比特別高。而且如果是剛打火就走的話，此車的速度也很快。是不加油的時(shí)候， 至于急剎車熄火會(huì)不會(huì)是你有改
提問者：哈哈...夜貓子2013-09-09
車輛怠速抖動(dòng)明顯，建議查看2個(gè)方面：1、點(diǎn)火是否正常，是否有缺缸現(xiàn)象，查看點(diǎn)火線圈和火花塞；2、是否出現(xiàn)異常的暴震，最近加的汽油是否清潔？暴震傳感器是否損壞？如果自己無法判斷，首保前去維修站檢查一下，應(yīng)該能找到問題的原因
提問者：海雪6795512013-03-26
啟動(dòng)時(shí)就走怠速，不要猛加油，運(yùn)行30S后就可以慢速走了，車輛溫度正常后，就可以正常跑了；熄火時(shí)注意：如果一般室內(nèi)開車，停車后怠速運(yùn)行10S就好了；高速上進(jìn)服務(wù)區(qū)了不要馬上熄火，這個(gè)時(shí)候渦輪的轉(zhuǎn)速還很高，突然熄火，渦輪的油
提問者：ihuihuxibuih2016-09-06
你好、回油閥一般采用真空閥、真空度越大、回油閥開啟的就大、回油越多、也就是怠速的時(shí)候、建議拔掉真空閥試驗(yàn)回油。如有幫助請(qǐng)采納和點(diǎn)贊謝謝！如有不明請(qǐng)登錄58車找我。汽車問題，問58車
提問者：584elang2016-01-17
斯巴魯力獅2.5是無級(jí)變速的，所以油耗不是很多，大概在9個(gè)油左右。 斯巴魯?shù)能囐|(zhì)量很好，極少出現(xiàn)問題。不過因?yàn)檫@車的保有量較少，所以一旦出了問題之后，維修起來時(shí)比較麻煩的，而且維修價(jià)格也高。跟雅閣邁騰睿翼比優(yōu)勢(shì)就是它是
提問者：jxsryute2014-01-15
高速剎車抖主要是剎車碟不平引起，光一下碟就能解決 另一個(gè)是輕微跑偏，那是定位問題，換一家去做，絕對(duì)是做得出來，定位并不能完全靠數(shù)據(jù)，我們這邊也是如此，大部分?jǐn)?shù)據(jù)對(duì)的車輛都會(huì)跑起來不正常，那么就要結(jié)合師傅的經(jīng)驗(yàn)去調(diào)，或者
提問者：iceroomboy2013-11-20
