提問(wèn)者:gody123512016-12-16 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。
回答者:韓牛好啊2016-07-22 00:00
如果你不會(huì)合成可以到創(chuàng)造模式弄出來(lái),拿在手上右鍵可打開(kāi)背包,背包里有個(gè)小人,你點(diǎn)一下,就是背上背包,要拿下來(lái),就是再點(diǎn)一下這個(gè)小圖標(biāo)。另外,背上背包后要按B鍵,才能打開(kāi)背包,不過(guò)按鍵可能沖突,你到游戲按鍵控制里改一下就好
提問(wèn)者:lin238712016-09-28
不能比,肯定是探險(xiǎn)者更好,探險(xiǎn)者算是全尺寸SUV,銳界只是緊湊級(jí)的城市SUV,級(jí)別上探險(xiǎn)者就要高銳界一個(gè)級(jí)。從動(dòng)力、空間還有個(gè)頭上看,探險(xiǎn)者都是比銳界好的。
提問(wèn)者:vdl91ga2013-09-04
2噸2的車(chē)重,291匹的馬力。普拉多2700.2噸一的車(chē)重,才163的的馬力,也能打行其道。相比探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō),動(dòng)力肯定強(qiáng)勁。
提問(wèn)者:匿名人士723102015-01-27
定位不一樣,你可以看他們的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,福特撼路者對(duì)比普拉多和福特銳界對(duì)比漢蘭達(dá)
提問(wèn)者:abc0905160022016-01-05
福特汽車(chē)的技術(shù)不用質(zhì)疑,這款探險(xiǎn)者有專(zhuān)家評(píng)論說(shuō),它應(yīng)該是與蘭酷、領(lǐng)航員競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型,由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚,品牌認(rèn)知度較低,所以賣(mài)了一個(gè)“白菜價(jià)”。這說(shuō)明此款車(chē)很值得購(gòu)買(mǎi)。福特汽車(chē)在中國(guó)還有一款叫好不叫座的車(chē)型,那就是麥克斯
提問(wèn)者:0o0Mx哈哈2014-01-25
跟LZ一模一樣的問(wèn)題,在等媒體完成越野能力測(cè)試呢。我個(gè)人覺(jué)得從他190mm的離地間隙和那么長(zhǎng)的軸距看越野的通過(guò)能力應(yīng)該一般,從參數(shù)開(kāi)也沒(méi)有中央差速鎖,好像是多片式差速器,配合電子輔助,還是偏公路四驅(qū),跟普拉多應(yīng)該是沒(méi)得比
提問(wèn)者:xv0f637662013-09-03