提問者：syhpwyl2015-06-09 00:00
是普拉多的功能，提高駕駛樂趣這個(gè)全新的系統(tǒng)在爬坡過程中發(fā)揮出了不可或缺的作用。。稍有越野經(jīng)歷的駕駛者可能都遇到過在上坡的過程中眼前只是藍(lán)天白云，而完全失去了對前方道路掌控的情況，這套系統(tǒng)將讓這種狀況成為歷史。駕駛者可通過多功能顯示器按鈕實(shí)施畫面切換，從而觀察到由位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫面，方便其對易形成行車盲點(diǎn)的6個(gè)區(qū)域進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。尤其是對于前方道路狀況的顯示，在爬到坡頂即將要下坡時(shí)非常實(shí)用，不僅帶來了便捷，更重要的是讓駕駛者重新獲得了對于道路的掌控權(quán)，會平添更強(qiáng)的信心。而且，前輪前進(jìn)方向顯示更方便駕駛者進(jìn)行下一步的操控。試駕過程中我們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)位于前方的攝像頭的取景范圍非常廣，基本已經(jīng)涵蓋了左右車輪前方45°的范圍，而且清晰度也相當(dāng)不錯(cuò)。
回答者：effui2016-06-09 00:00
外觀上進(jìn)口普拉多和國產(chǎn)版本區(qū)別不大，如果用一個(gè)詞來總結(jié)新普拉多外形的變化，我想硬朗是再合適不過了。普拉多的前大燈帶有明顯的豐田新家族特征，高大的車身設(shè)計(jì)，帶有明顯的越野風(fēng)格。在車身尺寸方面，國產(chǎn)普拉多與進(jìn)口車型沒有明顯的
提問者：cxmj742015-12-11
中東版吧，畢竟原裝進(jìn)口車，是針對中東道路和氣候設(shè)計(jì)的，完全能夠應(yīng)付國內(nèi)情況； 唯一就是沒有保修，我身邊幾個(gè)朋友都是中東版的，豐田的車幾年內(nèi)一般沒有故障的�！ ⊥庥^上進(jìn)口普拉多和國產(chǎn)版本區(qū)別不大，如果用一個(gè)詞來總結(jié)新普
提問者：dwif3r9gkm22016-04-26
上坡輔助功能很好分辨的，你找個(gè)破路試一下，如果在坡上你不踩剎車，車子在坡上主動(dòng)停留兩秒以上不下滑就是有此項(xiàng)功能
提問者：mhuhf3w6ezg82017-01-04
要說新款普拉多的安全系數(shù)，我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應(yīng)快，不管是上坡加速，超車，還是急轉(zhuǎn)彎，車身都挺穩(wěn)。而且在走爛路時(shí)，高底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔(dān)心，應(yīng)對自如，不嬌氣小毛病少。
提問者：中邦鋼構(gòu)2015-07-02
牽引力系統(tǒng) 是防止輪子打滑的 不用你開 自動(dòng)的 車身穩(wěn)定系統(tǒng)是ESP 車上有個(gè)開關(guān) 上坡輔助 是上坡 爬坡 駐車的時(shí)候 不會下滑 自動(dòng)的 不用你控制
提問者：zelil6419922013-08-22
