最佳答案

您好。 根據(jù)您的要求，個人認(rèn)為應(yīng)該是高爾夫＞�？怂梗掘U達(dá)。 理由如下： 不超過15萬，那就暫定是14~15萬之間的價位吧。那么，高爾夫應(yīng)該能買到14.98萬的1.4TSI DSG舒適型，騏達(dá)是14.98萬的1.6AT自動尊貴型，�？怂故莾蓭�2.0AT運動型，14.88萬。 首先，車型這樣選，是考慮兩個因素，第一就是要自動擋，第二是要在選好的價格區(qū)間里。這里面，很明顯，騏達(dá)很有劣勢，因為它是1.6的，其他兩個都是2.0級別（高爾夫1.4TSI大于2.0，但基本和2.0持平），所以，在第一個價格回合騏達(dá)就明顯落后�，F(xiàn)在在各地的行情是，福克斯可以有5000元左右的優(yōu)惠，騏達(dá)在1萬左右，高爾夫沒有優(yōu)惠，但即使是這樣，騏達(dá)也給人不舒服的感覺，畢竟14萬對于一個1.6的車型而言也確實不低了。更何況，騏達(dá)并不完全和其他兩個一個級別，在美國，1.8的騏達(dá)的競爭對手是飛度1.5和雅力士1.6。 第一次結(jié)果，高爾夫：�？怂梗候U達(dá)=1:1:0 下面先看動力總成和底盤懸掛。很明顯，高爾夫占了相當(dāng)大的優(yōu)勢。它的1.4TSI發(fā)動機(jī)非常平順線性，感覺不到渦輪滯遲，而且十分有力，220NM的扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)非常寬泛，96KW也絕對夠用。7DSG的檔位是同級車最多的，有兩個超速擋（6檔和7檔，所以這款車的高速油耗非常好），而且由于是雙離合，全車的動力傳輸非常的線性，沒有換擋的問題。而且由于7DSG的傳動效率高達(dá)86%以上，導(dǎo)致這款車比手動擋還要省油。根據(jù)58車的測試，百公里油耗僅為6.2升，車友反映的油耗也在7~8升左右。非常的低。而�？怂乖诩夹g(shù)上并沒有太大的優(yōu)勢，2.0發(fā)動機(jī)中規(guī)中矩，但4AT實在有一些說不過去，且�？怂沟�4AT表現(xiàn)并不是十分平順。但總的來說，�？怂沟膭恿Ρ憩F(xiàn)雖然不出彩，但也還可以接受。相對來說，騏達(dá)的1.6發(fā)動機(jī)在1.6的陣營里還算可以，但是和其他兩個比起來就明顯差得遠(yuǎn)。最大功率相差近20KW,最大扭矩相差近50NM（比起高爾夫更是少了整整67NM），表現(xiàn)當(dāng)然無可夸獎。再者，它的變速箱也是4AT的，在技術(shù)上也沒有優(yōu)勢，比起�？怂挂簿褪遣畈欢嗟臉幼�。在油耗上，高爾夫是最低的，騏達(dá)雖然是1.6，但無奈技術(shù)比不過FSI，只能位居次席。而福克斯相對而言不令人滿意。（均根據(jù)工信部油耗比較）。在底盤方面，福克斯和高爾夫都是采用的多連桿獨立后懸掛，只有騏達(dá)還很固執(zhí)的堅持非獨立，所以騏達(dá)很不幸的又輸了。再者，在極限測試中，高爾夫和福克斯都是很有好口碑的車型，而騏達(dá)根本沒有任何優(yōu)點可言。所以，這一回合騏達(dá)很不幸的落后更遠(yuǎn)了。根據(jù)58車的測試，高爾夫1.4TSI DSG的百公里加速為9.2秒，百公里制動成績?yōu)?0.41米，綜合油耗6.2升；�？怂梗�2005款2.0AT，剎車測試用的是2008款2.0MT）百公里加速為10.7秒，百公里制動成績?yōu)?2.1米，油耗沒有進(jìn)行測試，但是根據(jù)2.0MT的綜合油耗8.3L計算，2.0AT大約在9.3升左右。騏達(dá)58車沒有對其進(jìn)行測試，但是根據(jù)同動力總成的軒逸1.6AT看，百公里加速在12.95秒，百公里制動為42.4米，綜合油耗為8.24升，也確實落后不少。 第二次結(jié)果，高爾夫：福克斯：騏達(dá)=2:1:0 下面就是說安全。這里暫且不談安全碰撞的成績（事實上，在國內(nèi)的NCAP碰撞中，�？怂购透郀柗蚨极@得了5星，而騏達(dá)只有40.8的4星級出頭一點點的成績，險些獲得3星級），就先看安全配置。這三款車都裝配了前排雙氣囊，騏達(dá)有側(cè)氣簾，而其他兩個有側(cè)氣囊，總的來說在氣囊配置上的水準(zhǔn)是一樣的。但在主動安全上，高爾夫和福克斯都有全套ESC（福特和大眾都叫ESP）系統(tǒng)，也就是ASR+ESP，高爾夫還有EDL電子差速鎖和HAC上坡輔助，而騏達(dá)除了常規(guī)的ABS+EBD+EBA外再無其他更高級的安全配置。歐洲NCAP規(guī)定，沒有ESP自2009年開始無法獲得5星級評定，因為ESP的作用確實非常大，等于是在車輛失控時能通過電子輔助將車回到正軌�？梢哉f，主動安全的作用是多少個氣囊都比不上的。再者，就車身結(jié)構(gòu)而言，高爾夫和福克斯都是有可圈可點之處的，而騏達(dá)從未見廠家宣傳過有關(guān)騏達(dá)車身結(jié)構(gòu)的信息，不知道是想隱瞞什么？ 第三次結(jié)果，高爾夫：�？怂梗候U達(dá)=1:1:0 下面再看舒適型配置。三款車都裝配了天窗，福克斯比其他兩個多擁有多功能方向盤，隨動轉(zhuǎn)向大燈，雙區(qū)自動空調(diào)等配置，高爾夫獨有座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，大燈高度可調(diào)等配置，但也是唯一沒有自動空調(diào)的；騏達(dá)獨有真皮座椅，GPS+DVD，自動雨刷，電動調(diào)節(jié)前排座椅這樣的配置，但是也唯一沒有外接音源接口等配置�？偟膩碚f，三款車的舒適性配置基本差別多。 這一輪，三款車分別是1：1：1 空間和售后方面，騏達(dá)有最大的縱向空間，但是橫向空間倒數(shù)第一，相對來說，三款車的頭部空間都比較充裕。GOLF雖然動力很先進(jìn)，但是對養(yǎng)護(hù)的需求并不高，它的渦輪等配置都是終身免換的，�？怂挂矝]有大的問題�？偟膩碚f，這三款車在這一輪也是平局。 1:1:1 總的結(jié)果是，高爾夫：�？怂梗候U達(dá)=6：5：2，高爾夫有一定的優(yōu)勢。 結(jié)合各個車子的口碑和技術(shù)含量，高爾夫還是要領(lǐng)先一些的，而�？怂挂彩莻�不錯的車，這兩個都值得選購。至于騏達(dá)，一句話，就是這個價位買它真的不合適

回答者：mel002016-04-02 00:00