提問者：skn1392016-02-27 00:00
檢查分析：連接故障診斷儀VAS5052進(jìn)行診斷，輸入地址碼53進(jìn)入EPB系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)2個(gè)故障碼，分別是02434(左側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)和02435(右側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)。簡(jiǎn)單地講，EPB系統(tǒng)的控制程序是由E538按鍵發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)，信號(hào)傳遞到電子機(jī)械式駐車制動(dòng)控制單元J540，再由J540發(fā)出執(zhí)行信號(hào)到左后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V282和右后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V283，整個(gè)控制過程比較簡(jiǎn)單。AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能作為EPB系統(tǒng)的一個(gè)強(qiáng)化功能，首先由J540通過CAN總線收集滿足AUTOHOLD工作的條件，當(dāng)按下按鍵E540時(shí)，信號(hào)傳遞到J540，由J540通過ABS控制單元J104對(duì)左、右制動(dòng)器執(zhí)行控制�！ ∮珊筝嗰v車制動(dòng)電機(jī)電路圖可以看出，故障碼應(yīng)與熔絲SC29和SC30供電的2條線路有關(guān)，還與后輪駐車制動(dòng)電機(jī)V283和V282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲SC29和SC30同時(shí)斷開，EPB控制單元J540無法通訊，而且ESP警告燈亮起，斷開其中任意一個(gè)熔絲，相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常，均為12V)，再檢查J540的T30/13腳與T30/15腳的供電(正常，均為12V)，這說明線束無斷路，線路阻值小于1.5Ω。再檢查V282與V283的線路情況，T30/14腳與T2an1腳、T30/29腳與T2an2腳、T30/12腳與T2ao1腳、T30/27腳與T2ao2腳之間電阻均小于1.5Ω，而且無短路或斷路現(xiàn)象。檢查至此，電機(jī)V282與V283的電源線路確定沒有問題。讀取數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流顯示EPB按鍵E538狀態(tài)錯(cuò)誤，于是維修人員決定按照電路圖檢查按鈕按鍵E538與J540之間線路。 測(cè)量J540的T30/20腳與按鍵E538的T10i/2腳之間導(dǎo)通，J540的T30/11腳與E538的T10i/5腳之間導(dǎo)通。對(duì)于按鍵E538，釋放開關(guān)時(shí)電路走向：T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20；按下開關(guān)時(shí)電路走向：T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按鍵E540按下時(shí)，電路走向：T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。經(jīng)過檢查E540與E538開關(guān)線路均正常，于是決定更換J540。 故障排除：更換J540后，需要進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)定，設(shè)定完成后故障排除。
回答者：s7347312762016-02-29 00:00
變速箱瞬時(shí)反轉(zhuǎn)，正常
提問者：jlhy1195cj2016-01-11
電子手剎是傳統(tǒng)手剎進(jìn)化而來，這很好理解，而自動(dòng)駐車是腳剎的輔助功能，打開自動(dòng)駐車功能后，當(dāng)車速低至一定界線或靜止時(shí)，儀表上的綠色“P”亮起，表示腳剎開始作用。至于兩者如何配合或單獨(dú)使用，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣。至于說兩者重
提問者：pzgpwjwga2013-07-04
沒有，包括豪華型和運(yùn)動(dòng)型都沒有
提問者：心深to72013-09-05
那是電子液壓駐車系統(tǒng)！正�，F(xiàn)象液壓泵工作的生音！
提問者：ekfw24402013-11-30
可以理解為 你深踩剎車 自動(dòng)幫您拉手剎 的意思 實(shí)際是這樣的 當(dāng)自動(dòng)駐車 A 開啟的時(shí)候 剎車盤就會(huì)比較緊 剎車腳感就會(huì)發(fā)生變化 要我說就是剎車 特硬了！ 當(dāng)深踩剎車的時(shí)候 電子手剎會(huì)自動(dòng)啟動(dòng) 提示綠色的 電
提問者：ftow08762015-10-15
如果是自動(dòng)擋的車 停車P擋 為駐車擋 自動(dòng)抱死 四個(gè)輪子 不會(huì)滑動(dòng)的
提問者：vbzukr2013-06-12
