提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-07 00:00
樓主，這個車的性價比真的非常的高。馭勝S350給人的第一印象就是“大”，由于非承載式車身帶來的高離地間隙，它在許多城市SUV面前顯得鶴立雞群，它的長寬高分別為4775mm/1895mm/1862mm，軸距為2750mm，這樣的尺寸與大部分競品比起來都有著不少的優(yōu)勢。我在路上見過，確實(shí)很有震撼力。 馭勝S350的動力系統(tǒng)來自福特的一臺2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW（140馬力），最大扭矩達(dá)到了375N·m。在傳動系統(tǒng)方面，它有5擋手動變速箱和一臺來自ZF的6擋手自一體變速箱可選。得益于這臺優(yōu)秀的2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馭勝S350的動力可以說是非常強(qiáng)勁了。盡管它的車身重量達(dá)到了2噸左右，但油門響應(yīng)依然靈敏，能很好地理解駕駛者的意愿。由于柴油發(fā)動機(jī)的特性，這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速非常早，雖然沒有官方準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但駕駛的時候卻能親身感受到，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)之后就開始發(fā)力，在中低速的時候能維持較強(qiáng)的加速勢頭。 變速箱的表現(xiàn)很不錯，深踩油門之后，變速箱迅速降擋，沒有拖泥帶水的感覺，在低擋位高轉(zhuǎn)速下緩緩松開油門，變速箱又很快將擋位升高，對平順性的影響很小，應(yīng)該說與這臺柴油發(fā)動機(jī)的匹配是非常優(yōu)秀的。但是制動性能一般，車輛在制動時給人主觀感受效果不是很明顯；而轉(zhuǎn)向方面則是太沉了，高速的時候還能從容應(yīng)付，低速挪車的時候才很痛苦，力氣小點(diǎn)的朋友會感覺到很不舒服。這和車大有關(guān)系。 馭勝S350采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)際駕乘過程中，懸掛對于車身的側(cè)向支撐力度足夠，轉(zhuǎn)向幅度較大的情況下，車身側(cè)傾也不明顯，但這樣帶來的就是對于路面的震動過濾不徹底，碾壓到一些小坑或者小石子的時候駕駛員都能清晰感受到。馭勝主要的限制因素一是品牌知名度不高，第二是價格偏高。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-07 00:00
新款馭勝S350的前臉造型變化相當(dāng)明顯，前大燈造型加入了LED日間行車燈。動力系統(tǒng)方面，新款馭勝S350搭載的依然為2.4升汽油和兩款2.4T柴油發(fā)動機(jī)，但兩臺發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后動力有所提升，搭載的是5速手動和6速自動
提問者：uynujiad2015-09-08
斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)非常強(qiáng)悍，至少斯巴魯車價錢比保時捷便宜多了，我最喜歡翼豹STI了用水平對置發(fā)動機(jī)的只有斯巴魯和保時捷，水平對置發(fā)動機(jī)的代號是H，H最形象的能看作是水平對置4缸引擎，H這個圖標(biāo)你可以當(dāng)作是你在三層樓看
提問者：2014-04-26
哪個更好看，這是仁者見仁，智者見智的事情啦，關(guān)鍵是你喜歡那個就是那個。 哪個更耐用，我講講2者的區(qū)別吧，陸風(fēng)X8是偏向于越野的，陸風(fēng)是專業(yè)越野品牌，有百冠王之稱，在越野界是比較有名的。它的底盤是專業(yè)越野底盤，非常扎實(shí)牢
提問者：nxllds2013-07-29
呵呵 先祝福你��！馭勝有四種顏色的 白 灰 黑 香檳，個人喜歡白色的，感覺很干凈清新！
提問者：rpgfaker2013-08-18
肯定的啊，新車肯定要有新的變化，相較于在售現(xiàn)款，全新馭勝S350的主要變化集中在前臉部分，單輻鍍鉻中網(wǎng)配合線條凌厲的前大燈，加上更為犀利的梯形“大嘴”下包圍，硬朗陽剛兼顧時尚的特征顯露無疑，這些變化極大地提升了全新馭勝S
提問者：ymjssby2016-11-22
要是CS95有概念車一半漂亮霸氣，肯定選長安。S7尾部不大好看，豪情前臉太丑了。
提問者：dcqliang2015-03-04
