提問(wèn)者:mykiqvqjt2016-03-27 00:00
凱迪拉克ATS-L 2016款車(chē)怎么樣
油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個(gè),高速下來(lái)就是9-10個(gè),在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧,售后服務(wù)還是不錯(cuò)的,保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量:目前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)小大的質(zhì)量問(wèn)題,行車(chē)質(zhì)量還是可以保證的。其他:沒(méi)有后悔購(gòu)買(mǎi)ATS-L,就如同當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)的,這款A(yù)TS-L是凱迪拉克的時(shí)尚型車(chē)款,價(jià)格完全可以接受,在目前的高端車(chē)市場(chǎng)上,而且質(zhì)量可以和滿(mǎn)大街跑的ABB相比較。當(dāng)時(shí)我也沒(méi)有猶豫就購(gòu)買(mǎi)了,F(xiàn)在對(duì)于我的座駕很是喜愛(ài)。更多圖片>>優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克ATS-L是個(gè)矛盾的集合體,它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L,你會(huì)為它的加速感到過(guò)癮,還會(huì)對(duì)它懸架對(duì)路面回饋入木三分的刻畫(huà)感到欣慰,因?yàn)锳TS-L所傳遞出的,正是一股充滿(mǎn)著原始意味的運(yùn)動(dòng)氣息。總的來(lái)講,作為30萬(wàn)的一臺(tái)車(chē),我覺(jué)得這款車(chē)是非常超值的。外觀(guān)出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯(cuò)。而且不論是產(chǎn)品還是品牌,都不俗氣,這一點(diǎn)很重要!缺點(diǎn):車(chē)子的空間還是足夠的,后排空間比ATS空間大了很多,但是相對(duì)與商務(wù)車(chē)來(lái)講空間還是有點(diǎn)緊湊,不過(guò)如果說(shuō)用于大家庭用車(chē)的話(huà)會(huì)有一一點(diǎn)擁擠了,小家庭還可以哦!外觀(guān):ATS-L的外觀(guān)較ATS沒(méi)有什么大的區(qū)別,加長(zhǎng)的85MM在外觀(guān)上也不明顯,不過(guò)凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)運(yùn)用在每一款汽車(chē)上都不會(huì)覺(jué)得突兀,反倒是覺(jué)得賦予了汽車(chē)靈魂與生命一樣。內(nèi)飾:真皮設(shè)計(jì)座椅,挺舒服,皮質(zhì)也不錯(cuò)。內(nèi)飾的包裹設(shè)計(jì)精密,出自大師之手。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的鍍鉻條也為“運(yùn)動(dòng)派”增添了不少動(dòng)感?臻g:凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長(zhǎng)了85mm,并且全部用于后排,拿到車(chē)后我特意花了幾分鐘時(shí)間體驗(yàn)后排乘坐感受,凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升,無(wú)論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置:ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能,動(dòng)力:加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬,ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時(shí)間,而且標(biāo)配了Brembo前制動(dòng)系統(tǒng),駕駛過(guò)它的人我相信絕對(duì)不會(huì)對(duì)它的性能產(chǎn)生任何質(zhì)疑。不論是起步階段還是中高速超車(chē),隨著踏板的踩下,車(chē)速提升迅速,并且能充分感覺(jué)到后續(xù)的余力。操控:ATS-L的“運(yùn)動(dòng)派”真真實(shí)實(shí)的把懸架反饋調(diào)校得非常直接,過(guò)個(gè)減速帶和小坑洼的時(shí)候,路感非常清晰,雖然不顛,但是明顯比一般轎車(chē)給人的感覺(jué)要硬一點(diǎn)。方向盤(pán)的指向良好,不論是中低速還是高速轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)的指向性非常好,可謂指哪打哪。油耗:在市區(qū)跑油耗自然會(huì)高一些,在高速上跑一回油耗自然就下降了,這車(chē)跑高速還是很省錢(qián)的。舒適:車(chē)子的靜音做的很好,機(jī)械噪音非常小,風(fēng)噪與路噪都不錯(cuò)。原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么,而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn),在我開(kāi)過(guò)的這些四缸車(chē)當(dāng)中,可以說(shuō)是最穩(wěn)的。座椅還好吧,挺舒服,皮質(zhì)也不錯(cuò)。音響效果還是不錯(cuò)的,畢竟是Boss的。唯一不適應(yīng)的就是沒(méi)有CD機(jī),不過(guò)現(xiàn)在也基本上不用CD機(jī)了,可是沒(méi)有CD機(jī)總覺(jué)得少點(diǎn)什么。
回答者:58車(chē)2016-03-29 00:00
對(duì)比下上路價(jià)格,基本相同的兩款車(chē)子Atsl和Xts(前者無(wú)優(yōu)惠,后者普遍優(yōu)惠四萬(wàn)),作為同一品牌,且不說(shuō)車(chē)型定位,只說(shuō)硬件就能看出。通用是想用Ats來(lái)中國(guó)市場(chǎng)撈一筆的,就目前結(jié)果來(lái)看形式很不樂(lè)觀(guān)啊,論壇目前沒(méi)有一個(gè)提車(chē)作
提問(wèn)者:李質(zhì)g直2016-09-17
ATS-L外觀(guān)車(chē)身的線(xiàn)條看起來(lái)非常的動(dòng)感,特別是它的尾燈讓人增加了好多的回頭率,內(nèi)飾感覺(jué)比同級(jí)別的奧迪和寶馬精致,科技感比較強(qiáng)?臻g軸距增長(zhǎng)后,車(chē)身比例更舒展,直接帶來(lái)的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動(dòng)力這
提問(wèn)者:fds6gu07812014-10-02
這款凱迪拉克動(dòng)力很強(qiáng),但油耗也略高;操控性好,但舒適性一般。眼下A4L準(zhǔn)備換新車(chē)型,新型的在內(nèi)飾和配置方面有變化,但主要方面沒(méi)有變化,老款的價(jià)格優(yōu)惠力度較大,如果在這兩個(gè)車(chē)中選擇,應(yīng)該考慮奧迪A4L。另外,25萬(wàn)多可以買(mǎi)
提問(wèn)者:yc45dg509v2016-08-19
唯一一款手動(dòng)的,25萬(wàn)多,優(yōu)惠后裸車(chē)應(yīng)該23萬(wàn)左右, 配置極其簡(jiǎn)陋, X1有點(diǎn) 寶馬樣子的都要20i以上的,18i都是垃圾。。。。凱迪拉克28萬(wàn)左右,有的地方搞優(yōu)惠活動(dòng)降6萬(wàn)的
提問(wèn)者:myong09242016-02-22
2014款 凱迪拉克ATS-L 指導(dǎo)價(jià):30.8萬(wàn)-43.8萬(wàn)
提問(wèn)者:鎭嬬墿鐧杕mmmm2015-04-02
宿遷優(yōu)惠5萬(wàn)左右,落地價(jià)格大概在 27萬(wàn)左右, 以上落地價(jià)格包含購(gòu)置稅 保險(xiǎn)(簡(jiǎn)單的基本險(xiǎn)估算) 上牌費(fèi)用!
提問(wèn)者:ohyest2016-05-26