提問(wèn)者：supermanzj2013-07-07 00:00
后減震彈性特別大，總是一跳一跳的，顛的我心煩意亂的。那位高手有辦法治治
看來(lái)不是彈簧的問(wèn)題，是減震器壞了或輪胎氣壓高造成的。處理:輪胎氣壓按照輪胎上注明的氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整氣壓，檢查減震器或更換。減震器，減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
回答者：q5222160802016-09-20 00:00
和駕駛習(xí)慣有些關(guān)系 油路不暢 氣門積碳 都有可能 半軸傳動(dòng)問(wèn)題也有可能 留意一下你的換擋轉(zhuǎn)速 先排除你的駕駛習(xí)慣問(wèn)題 再檢查其他幾項(xiàng)
提問(wèn)者：jef82102013-07-16
應(yīng)該車有問(wèn)題，我的車和你的一樣，5檔開到過(guò)163公里/小時(shí)。 你的情況很有可能是離合器壞了， 4000~5000轉(zhuǎn)的扭矩對(duì)QQ的車重量來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的， 應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有傳遞到輪胎上。 離合器出問(wèn)題的可能最
提問(wèn)者：玩家41455202013-04-30
應(yīng)該是離合器沒調(diào)好（比較輕微），導(dǎo)致離合器分離杠桿受力不均，產(chǎn)生抖動(dòng)，到4S店調(diào)一下就行了，小問(wèn)題（確切說(shuō)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題），一下就解決了。 你的行駛里程才1200公里，這事，免費(fèi)解決的。 當(dāng)然，你跟維修人員
提問(wèn)者：rurulu2013-06-29
至于您說(shuō)的車抖的問(wèn)題，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)
提問(wèn)者：某只ZZ2014-09-09
90%火花塞、缸線、（分電器）老化故障。比如有一到兩個(gè)火花塞點(diǎn)火失效，有兩只缸點(diǎn)火成功，有著火的跡象，但始終無(wú)法全部著火，造成抖動(dòng)后隨即熄火。
提問(wèn)者：derens192013-07-03
我估計(jì)多半是元寶梁的問(wèn)題 你車頓了一下 只能說(shuō)明底盤的問(wèn)題 底盤的大梁錯(cuò)位了 有一面的半軸叫勁呢 告訴你一個(gè)辦法 你可以試試 什么都不需要換 把大梁的螺絲松開 不要松掉 把車開
提問(wèn)者：czsczsoooo2013-05-05
