提問者：elroi4845102016-04-01 00:00
今天廠里來了輛車，如題，三菱機頭，2.0排量。1檔起步感覺動力不夠（不加油起步易熄火），掛1檔2檔時急加速的推背感很明顯（但是加油有點延遲的感覺），3檔以上急加速推背感不明顯，提速慢，比1.6的捷達車還慢，（車主反映高速可以跑140以上，就是提速慢）。用... 今天廠里來
應該是正常，也可以說是本身設計就不擅長高速�！ ∧桥瘃Y是匹配沈陽航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原來這款引擎的原型機（化油器版4G63）設計是匹配老款三菱帕杰羅V29、V31的，使用SOHC（單頂置凸輪軸）配氣結構強調(diào)低轉速扭力；屬于低轉速高扭矩、低功率引擎，因此裝配在帕杰羅越野車上雖然最高車速只能達到110-120KM左右，但低轉即達到最大扭力使得推動2噸重的越野車起步卻不會顯得很吃力�！ ∪A晨因要匹配尊馳轎車稍微調(diào)整了下最大扭矩輸出轉速（最大扭矩出現(xiàn)轉速從2500轉提高到4500轉），犧牲扭矩輸出后可以使最大功率轉速上升有助于提高最高車速（功率大小決定最高時速性能）；但由于其SOHC設計的先天缺陷，因此最高功率輸出仍然不是其強項�！ ∥�06年尊馳官方降價時，也買過一輛2.0L自動擋版的；確實有這個問題，原地起步時加速挺猛，但3000轉后中段加速乏力，最高車速不能超過150KM。。。�！ ∫胱非笞罡哕囁傩阅�，以后買車時要注意選擇，是要DOHC（雙頂置凸輪軸）配氣結構，或大缸徑短行程設計的引擎，才是以高速作為性能追求的車�！ ±�，三菱匹配給自己旗下品牌--東南三菱·戈藍使用的2.0L引擎，雖然型號同為4G63，卻是DOHC版本的4G63S4N，最高車速性能就優(yōu)異很多。
回答者：tydemo2016-04-03 00:00
起步發(fā)抖這一故障，通常就是離合器四元件（飛輪、壓板、離合器片、分離軸承）中的一個或者幾個發(fā)生了旋轉偏擺，從而是離合器在半接合狀態(tài)是傳遞扭力不均，離合器在半聯(lián)動時，打滑率時大時小，導致整個車子發(fā)生位于前進方向上的攢動現(xiàn)象，
提問者：lovewalden2013-04-12
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
提問者：ktqerpxy522015-11-29
結合維修部位和維修案例來講，上述故障應屬發(fā)動機工況燃燒不良的現(xiàn)象，也就是某缸存有工作性能下降或不良的情況。而對于下步維修性質(zhì)，個人還是建議去維修店對發(fā)動機做一個功率平衡試驗，依據(jù)檢測結果進行維修為好。
提問者：mzhc1332015-09-06
1.提速慢和排量與變速箱配置有關，還有燒氣就是有點動力不足 2.怠速抖動，試試調(diào)高點怠速看看（用腳稍微點下油門并穩(wěn)�。虻退賴娪筒粫�，建議清洗下試試
提問者：qzzhlm2013-07-20
跟潤換油沒有關系；有沒有怠速調(diào)
提問者：saergmh26w662014-03-31
應該是正常，也可以說是本身設計就不擅長高速�！ ∧桥瘃Y是匹配沈陽航天三菱4G63S4M的2.0L引擎，原來這款引擎的原型機（化油器版4G63）設計是匹配老款三菱帕杰羅V29、V31的，使用SOHC（單頂置凸輪軸）配
提問者：nkidsdoss2015-06-27
