提問者：余俊杰_iEros2013-11-28 00:00
我知道優(yōu)點(diǎn)是油耗低，起步比較快， 缺點(diǎn)是該車的后座太矮了，有的節(jié)氣門體有問題，就會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，
東南三菱這款車在當(dāng)前緊湊車型的市場占有率成績表現(xiàn)還是很不錯的，優(yōu)點(diǎn)不用說，省油，皮實(shí)，車體近似于三菱LANCER-EVO更博得廣大改裝車迷的歡心，東南公司對該車的銷售人群定位準(zhǔn)，車價普遍受到歡迎，性價比高也是菱帥的一大優(yōu)點(diǎn)，另外不得不提的是菱帥的空調(diào)性能在同價位車型中也算相對優(yōu)良的，畢竟三菱公司就是專門產(chǎn)壓縮機(jī)的，差不了，但這款車的缺點(diǎn)還是很多的，首先說外形，國內(nèi)引進(jìn)制造后更換了進(jìn)氣欄以及保險杠風(fēng)格，嚴(yán)重消磨了原車型的運(yùn)動氣息，讓人覺得有些不倫不類，車內(nèi)空間狹小，后排座更顯擁擠，內(nèi)飾粗糙，塑料質(zhì)地感明顯嚴(yán)重降低菱帥的級別，還有最重要的問題就是引擎技術(shù)過舊，4G18發(fā)動機(jī)技術(shù)水平老，在普遍配備DOHC加正時氣門調(diào)節(jié)的今日菱帥系列車型仍然在用10年前家用車普遍的SOHC單頂置凸輪軸引擎，無論從最大輸出功率和扭矩看這款車的動力和加速性能在當(dāng)今1.6升家轎市場上都難以占有競爭優(yōu)勢，樓主所說的節(jié)氣門怠速不穩(wěn)也恰恰和其SOHC構(gòu)造有直接聯(lián)系，但老發(fā)動機(jī)也有老發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，老技術(shù)經(jīng)過多年的考驗(yàn)無論從配件維護(hù)和長期保養(yǎng)上相對日新月異的各種新技術(shù)發(fā)動機(jī)都更實(shí)惠更踏實(shí)，況且139Nm的扭矩和接近100匹的馬力在城市中已經(jīng)綽綽有余，畢竟車價在這里擺著，所以我認(rèn)為總的來講，這是款適合家用的好車
回答者：521_hacker2016-11-28 00:00
首先確認(rèn)下是不是在正規(guī)加油站加的油，其次可以清洗下噴油嘴，調(diào)下進(jìn)氣門間隙
提問者：a3532516802013-12-15
三菱藍(lán)瑟曾是風(fēng)靡一時的家庭轎車，由于其良好的運(yùn)動特性深受年輕人的歡迎。5月29日，東南汽車今年的力作——國產(chǎn)三菱藍(lán)瑟在全國舉行了上市活動，此次讓業(yè)界關(guān)注的是，新產(chǎn)品將使用三菱標(biāo)而并非原來菱帥使用的東南標(biāo)，對于這樣的標(biāo)志以
提問者：swally9007172013-07-03
空調(diào)系統(tǒng)中，氟在空調(diào)管路中循環(huán)的動力來源于壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調(diào)的制冷性能，氟和氟油長時間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機(jī)長
提問者：snhwii2013-11-04
菱帥三菱機(jī)器 1.5排量 樂風(fēng)1.4 樂風(fēng)比菱帥貴一點(diǎn) 車一定要試駕 自己感覺 我個人支持樂風(fēng) 信賴大品牌
提問者：kpldiqzr2013-11-13
防止行駛途中熄火，開大燈怠速高說明蓄電池有些虧電或者發(fā)電機(jī)效率低，ECU檢測開燈后電壓降低，就會自動提高怠速，開空調(diào)也是一樣，ECU自動調(diào)整轉(zhuǎn)速彌補(bǔ)動力損失。
提問者：ghryjyt6uyrt2013-05-08
使用冷氣時，引擎除了要驅(qū)動壓縮機(jī)，會直接消耗引擎動力，還會消耗許多電能，如壓縮機(jī)電磁離合器線圈、冷凝器風(fēng)扇馬達(dá)/水箱風(fēng)扇馬達(dá)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇馬達(dá)等電氣組件，所以發(fā)電機(jī)的發(fā)電量會提高，引擎驅(qū)動發(fā)電機(jī)所消耗的動力也會增加，所以排
提問者：xujing05022013-04-30
