提問(wèn)者：oniitan2014-11-23 00:00
簡(jiǎn)單地去判定哪種變速形式更省油是不科學(xué)的，要結(jié)合車的使用環(huán)境、路況及駕駛者的操作水平來(lái)說(shuō)，MT車型，如果開(kāi)車的人能很好的把握每次的換檔的時(shí)間且換檔動(dòng)作十分迅捷，哪么，MT是省油的，但這是很難做到的，而且就算換檔動(dòng)作再快，始終需要踩下離合器，也就是說(shuō)動(dòng)力會(huì)有中斷，換檔次數(shù)越多，中斷的時(shí)間越長(zhǎng)，動(dòng)力損失越大。而CVT則不存在這個(gè)問(wèn)題，整個(gè)工作過(guò)程中動(dòng)力是沒(méi)有被分離中斷的，這是優(yōu)勢(shì)所在。比如坡路起步，就普通的自動(dòng)檔車剛剛抬剎車的時(shí)候也會(huì)后滑一點(diǎn)的，而CVT能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，就不存在這樣的問(wèn)題。
回答者：zh8305282016-11-23 00:00
100%沒(méi)有問(wèn)題。S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)檔。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。④D前進(jìn)
提問(wèn)者：honghong3272015-11-08
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：epowop2016-12-06
控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。保持最佳車速
提問(wèn)者：cpy521142016-04-22
6AT的技術(shù)含量及制造成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于CVT,能承受的扭距也比CVT大很多。 但具體到某一輛車上(比如用在瑞虎5上),針對(duì)使用者來(lái)說(shuō),區(qū)別不大。因?yàn)?.0發(fā)動(dòng)機(jī)扭距不大,CVT已經(jīng)能夠承受;CVT的換檔平順性不會(huì)差于6A
提問(wèn)者：rjwgp7613v2015-10-09
起步抬離合時(shí)聽(tīng)見(jiàn)前面有異響，車沒(méi)有勁，油耗能達(dá)到15-16個(gè)，使勁加油后沒(méi)有異響了(對(duì)于SUV車型,1.6的排量,想有勁那是不可能的,起步油耗15~16正常。我的車1.5的排量，1檔起步時(shí)19~20瞬時(shí)油耗，2檔14~1
提問(wèn)者：南京恒通駕校82013-05-03
您好！有的，目前新瑞虎5的CVT車型共有四款：家悅信賴版11.09萬(wàn)、家尊信賴版11.69萬(wàn)、卓越信賴版12.49萬(wàn)、榮耀信賴版15.19萬(wàn)，CVT變速箱換檔更為平順，操控起來(lái)更為舒暢。瑞虎5的性價(jià)比還是非常高的。
提問(wèn)者：wain13542352016-10-03
