提問者:us8563main2014-04-29 00:00
索蘭托吧,四驅(qū)系統(tǒng)基本一樣,那就看車的配置了,索蘭托的配置要高于自由客,另外,jeep的三元催化總需要清洗,后期保養(yǎng),保值方面,索蘭托好一些
回答者:shaoyangshiwoa2016-04-29 00:00
氧傳感器的問題 催化劑不用清洗,而且清洗不了的。不用聽4S店的。 車子拉拉高速催化劑自然就清洗了。 原理: 催化劑產(chǎn)生高溫把不必要的廢物可以燒掉(主要是S化物)
提問者:yang20512014-03-20
混合氣過濃,如果是柴油發(fā)動機可能是廢氣再循環(huán)閥壞了,也就是EGR閥。
提問者:bjose18282013-08-02
清洗三元催化,有2種方法,1 是拆下清洗,一般不是很嚴重,不拆。2 是“掉鹽水”,那就幾十元的事情。
提問者:mountbaker2015-01-30
尾氣檢測CO、CH+NOX這三項指標。 1、CO超標。這是因為發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多造成的。遇到這種情況要清洗發(fā)動機、噴油嘴。 2、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的。遇到這種情況要清洗劑三元催化器。 3、
提問者:到永遠的眷戀Y2013-03-24
三元催化劑的作用是將發(fā)動機排出來的有害氣體,Nox,So2,Co,Hc.等等,凈化之后再往大氣里排放。另外還有三種方法:碳罐技術(shù),廢氣再循環(huán)和恒溫進氣系統(tǒng)都可以起到凈化作用。
提問者:chocolate302013-09-04
柴油車 因為是壓燃的,不用火花塞點燃。需要發(fā)動機溫度,如果冷的話一般都是這樣。
提問者:dghowef2013-05-27