提問者：wuyang_vip2013-07-09 00:00
看到你這條信息我覺得奇怪，變速器油溫傳感器異常，你怎么會說自動變速器沒有故障？而三元催化器通紅和變速器油溫異常在正常情況下是沒有關聯(lián)的，一個是發(fā)動機排放系統(tǒng)，一個是自動變速器系統(tǒng)，油溫和噴油沒有必然的聯(lián)系；但是在特殊情況下還是有關聯(lián)的，他不是因為直觀的故障導致的，是因為自我保護模式造成的 變速器油溫傳感器異常，證明電腦在接收變速器油底殼里面溫度傳感器的電壓信號異常，而且這個故障代碼是說異常，不是說短路，斷路，或者是電壓過高或者過低，那么證明電腦是有接收到傳感器信號，最大的可能是油溫傳感器損壞，當電腦判斷傳感器信號異常的時候，它就不接受這個信號的數(shù)據來參考，從而進入保護模式，這款車的保護模式我并不清楚，有的保護模式是限制檔位，比如你無法使用超速檔位，只能在3檔運行，如果是這種情況你會發(fā)現(xiàn)你的車輛跑起來特別是60公里均速再往上的時候轉速會變得很高，如果你還是這樣運行下去，繼續(xù)跑快，那么排氣管燒紅也是可以理解的，因為轉速太高，檔位太低噴油量很多，燃燒不完全，油耗也會變大， 當然上述的說法只是一種可能，因為并不是所有車的保護模式都是這樣的，不過把你說的排氣管燒紅加上去那么這個可能性很大，所以你換排氣管是沒有作用的，由于你說的換了以后還是清不了碼，那么故障點沒有找到，(我不知道你是換了傳感器還是排氣管), 異常是指電壓信號輸出異常，沒有在電腦參考數(shù)據范圍內，所以出現(xiàn)的可能原因一般來說有5個 一、傳感器損壞 二、線路虛接（插頭氧化、燒蝕、搭鐵接觸不良�；蛘呤蠡迹� 三、ECU內部故障 四、加裝的電器設備，接線不對，切入這個系統(tǒng)線路 五、油溫傳感器安裝區(qū)域周圍有異物，或者接觸不到油液（這可能很少） 找有實力的維修廠或者4S店去檢查吧，這個故障并不難查。
回答者：VMwpH5sg2016-07-09 00:00
三元催化器不能洗，他的過濾網上的鉑，銠，鈀等將失去作用。只有換。
提問者：貓在寂寞的角落2014-06-23
現(xiàn)在的環(huán)保排放要求合資國產的車三元催化都是標配
提問者：匿名網友2015-01-10
三元催化器一般不按汽車品牌收，而是按排量。如果沒有損壞一般2.0排量的200左右
提問者：匿名網友2014-11-26
江蘇多些，但也不會因為一個兩個去收。 三元催化器一般不按汽車品牌收，而是按排量。如果沒有損壞一般2.0排量的200左右
提問者：zxcm06882013-11-10
清洗三元催化，有2種方法，1 是拆下清洗，一般不是很嚴重，不拆。2 是“掉鹽水”，那就幾十元的事情。
提問者：mountbaker2015-01-30
應該是排氣管的消聲器壞了，2W公里三元催化沒那么快壞，除非你在行駛當初被硬物擊中。
提問者：gerstzi422013-03-15
