提問者：hntbik2016-05-09 00:00
一、什么是曲軸1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。還用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他各種輔助裝置。2、曲軸組成：主軸頸——用于支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數(shù)比氣缸數(shù)目多一個(gè)。強(qiáng)度、剛度好，減小了磨損；柴油機(jī)和大部分汽油機(jī)均采用。非全支承：曲軸的主軸頸數(shù)少于或等于氣缸數(shù)。載荷較大，縮短了曲軸的總長(zhǎng)度。曲拐：由一個(gè)連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。二、彎曲和扭曲的原因（1）主軸承間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在爆燃或超負(fù)荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動(dòng)。（2）少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。（5）操作不當(dāng)，拖帶掛車時(shí)起步過猛。（6）曲軸存放不合理，長(zhǎng)時(shí)間橫放無支撐。三、損傷檢查1、磨損使用外徑千分尺。2、裂紋的檢驗(yàn)（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現(xiàn)，則該處有裂紋。（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產(chǎn)生裂紋處撒些磁粉，當(dāng)磁力線通過裂紋邊緣處時(shí)，磁粉將會(huì)吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)處裂紋的部位和大小。四、曲軸的修理曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時(shí)，應(yīng)在專用的曲軸磨床上進(jìn)行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動(dòng)量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。方法：冷壓校直法，敲擊法裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。1、曲軸裂紋的修復(fù)裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會(huì)延伸時(shí)，可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時(shí)，應(yīng)更換新件。2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對(duì)于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法�？捎们蛐问皱N和風(fēng)動(dòng)錘進(jìn)行。
回答者：0771m手機(jī)2016-05-11 00:00
你好老板，這個(gè)故障碼的意思是，變速箱檔位傳感器故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到一個(gè)或者多個(gè)檔位傳感器壞了就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障碼，具體是哪一個(gè)檔位傳感器壞了需要檢查一下，祝你好運(yùn)！
提問者：tx5131002016-04-24
故障診斷： 1）讀取DTC均為智能鑰匙系統(tǒng)故障 IPDM E/R系統(tǒng)有1個(gè)代碼: B210A 轉(zhuǎn)向鎖狀態(tài)開關(guān) BCM系統(tǒng)有3個(gè)代碼： B2607 轉(zhuǎn)向鎖繼電器 B2609 轉(zhuǎn)向狀態(tài)
提問者：ff12263751382016-06-29
B1037 碰撞傳感器 1 前撞傳感器異常 線束斷開 碰撞傳感器故障 安全氣囊診斷傳感器單元故障
提問者：tfbuw2013-08-03
你好～OBD故障碼P0021詳解該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼: P0021中文定義: A凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時(shí)過前或系統(tǒng)性能 （第2排）英文定義: A Camshaft Position - Timing
提問者：HZ26192802016-03-24
故障碼： P1037 中文定義： 氮氧化物（NOx）加熱器傳感器 - 對(duì)地短路英文定義： Nitrogen Oxide (NOx) Heater Sensor - Short to Ground 范疇： 動(dòng)力總成系統(tǒng)（制
提問者：shuixianyuan252016-07-21
你好，故障碼，P0328: 爆震傳感器1電路高（第1排或單個(gè)傳感器），故障碼的提示，需要檢查爆震傳感器相關(guān)線路，更換損壞的爆震傳感器，加好的汽油 減少爆震
提問者：ahtcydxg2016-11-29
