最佳答案

首先就外觀來說，這兩款車得目標(biāo)消費群體都是更偏向年輕的80后。昂科拉采用了別克家族式的直瀑式中網(wǎng)了，在車身上使用了大量犀利的車身線條，加上寬厚的車身，整體造型給人一種霸氣但卻又有些萌呆的感覺。而剛剛上市的北京現(xiàn)代ix25，同樣是一副霸氣的前臉，但比起昂科拉，它的整體造型則是棱角分明，尤其是車頭及車尾，更多的運用了直線條，整車顯得陽剛、帥氣�？偟膩碚f，兩款車第一眼都能給人留下良好的印象，并且也都屬于比較耐看的類型。 車身尺寸方面，兩車的差距并不是很大，昂科拉的車身長度為4278mm，比ix25僅多了8mm，而在寬度方面，ix25僅比昂科拉多了6mm，達到 1780mm。高度上，昂科拉則又略勝一籌，1656mm相比ix25的1627mm多了29mm，兩車的軸距方面，ix25卻比昂科拉多了35mm，達 到2590mm。 昂科拉和ix25車身尺寸對比（單位：mm） 車型 昂科拉 ix25 長度 4278 4270 寬度 1744 1780 高度 1646 1627 軸距 2555 2590 在外觀的配置方面，兩款車即使是頂配的車型也都依然采用的是鹵素光源的大燈，但是即便是最低配的車型兩款車都配有近光透鏡，因此能保證不錯的視覺效果，昂科拉的近光燈透鏡外還有一圈藍色透明塑料環(huán)，看上去很像一圈藍色的光帶。ix25在中高配車型上還配備了了LED日間行車燈，相比之下昂科拉則略遜一籌。尾燈造型亦不相同，昂科拉的尾燈是豎直的造型，尾燈總成位于后備廂的左右兩側(cè)，而ix25首先采用了橫向造型的尾燈，并且尾燈的部分燈組被嵌在了后備廂門上。 昂科拉采用了215/55 R18的普利司通DUELER H/P400輪胎，市場價在2000元左右/條，ix25則為215/60 R17的瑪吉斯Bravo HPM3系列輪胎，市場價在600元左右/條輪圈方面，此外昂科拉全系標(biāo)配了18英寸鋁合金輪圈，非常的厚道，這在同級別車型中實屬少見。而相比之下。 將目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，兩款車的內(nèi)飾設(shè)計也讓人眼前一亮。昂科拉的中控臺設(shè)計簡約時尚，配以鍍鉻飾條的點綴，整體視覺效果行云流水。ix25的內(nèi)飾同屬簡潔風(fēng)格，不過比起昂科拉，它的實體按鍵沒有那么多，并且在整體風(fēng)格設(shè)計也是四平八穩(wěn)。至于誰更好看？畢竟每個人的審美都不一樣，那就仁者見仁了。 兩款車的中控設(shè)計都是屬于比較耐看型的，第一眼看上去最大的區(qū)別就是昂科拉的中控被更多的按鍵所占據(jù)，而在ix25的中控面板上則是被一塊大面積的液晶顯示屏占據(jù)了半壁江山。 兩款車都采用了三輻式方向盤的設(shè)計，都采用了皮革包裹同時配有多功能按鍵，但是昂科拉缺少了定速巡航工能，因此方向盤左側(cè)的按鍵位置是空的，ix25的按鍵左右則比較對稱，功能也更為全面。值得一提的是ix25的方向盤所使用的皮質(zhì)更為細膩，握感更出色。 昂科拉采用了傳統(tǒng)的雙炮筒式儀表盤，藍色背景光配以紅色指針視覺效果看上去很運動，中間位置是單色的行車電腦顯示屏，尺寸比較小另外顯示的信息頁比較的單調(diào)。而ix25的儀表盤的配色比較素，黑底+白字的設(shè)計簡潔明了，行車電腦顯示屏顯示的信息也較為豐富。兩車在儀表盤方面是完全不同的風(fēng)格。 在來說兩車的空間方面，昂科拉無論在前排還是后排在頭部空間方面都比ix25要好一些。然而來到后排，ix25的腿部空間體現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，2590mm的軸距比昂科拉多出了35mm，效果明顯。 動力系統(tǒng)方面，兩車表現(xiàn)各有千秋，一個大扭矩一個是高功率。昂科拉采用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機，而ix25則使用了2.0L自然吸氣發(fā)動機，在發(fā)動機參數(shù)方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm；ix25最大功率160Ps/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。 昂科拉作為合資小型SUV的開拓者，憑借著更強的動力表現(xiàn)，外加目前還享有不錯的市場優(yōu)惠幅度，在配置上雖然不如ix25豐富，但日常使用的也基本囊括其中，性價比很不錯。而ix25作為一臺小型SUV的后起之秀，配置更高，后排腿部空間更大以及更為個性的外觀設(shè)計相信外來在這個激戰(zhàn)中的細分車型市場中占有一席之地。

回答者：58車2016-09-14 00:00