提問者：xxi28342015-11-05 00:00
普拉多和探險者選哪個
長寬高：除了高度以外，探險者完勝普拉多4000發(fā)動機數(shù)據(jù)：最大馬力、和功率探險者強，扭矩普拉多略勝一籌，燃油都是93號，預計探險者的運動性要比普拉多好點。變速箱：探險者是6擋手自一體，普拉多是5擋手自一體。這個的區(qū)別在哪兒？請高手指教。驅(qū)動：都是前置四驅(qū)。懸掛：普拉多是前雙叉臂獨立懸架，后四連桿式非獨立懸架。而探險者是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。這兩個造成的車子的區(qū)別又是啥？請高手指教。車體結(jié)構(gòu)：普拉多是非承載式，探險者是承載式。這兩個的區(qū)別在哪兒？安全配置：普拉多7個氣囊但是沒有胎壓監(jiān)測，探險者6個氣囊但是有胎壓監(jiān)測，其他的發(fā)動機電子防盜和無鑰匙啟動系統(tǒng)等兩者完全一樣。但是我看見怎么有人說探險者沒有無鑰匙啟動系統(tǒng)啊？？怎么我看的探險者配置里面有呀操控配置：探險者和同價位區(qū)間的普拉多4000完全一樣。其他：我看各有千秋，都差不多。
回答者：58車2016-11-05 00:00
正常情況下沒有異響，就是發(fā)動機的轟鳴。開的里程比較多的話，剛啟動時候發(fā)動機的聲音稍大，過大概10幾秒就平穩(wěn)下來了。我開過的車都這樣，包括現(xiàn)在的探險者。
提問者：jyj4501395272014-11-07
途銳 2014款 3.0TSI V6 黑色探險者指導價為91.6萬元，途銳目前只有1款探險者車型。搭載了3.0TSI V6發(fā)動機，與其匹配的8速手自一體變速器。主要配置有：前排雙氣囊、膝部氣囊、前后排側(cè)氣簾、無鑰匙進入/
提問者：zcdn672015-08-30
等電腦自檢完成之后再轉(zhuǎn)動鑰匙點火，所以可以排除第三種情況；個人認為第二種情況也不是這樣的癥狀（方向盤可以轉(zhuǎn)動，只是特別沉，如果是方向盤鎖死的話應該轉(zhuǎn)不動），所以綜上所述我估計不是某個傳感器有問題就是“助力軟件”有BUG你
提問者：yanzi72462015-03-04
可能是沒有打著火，我也是有過這種情況，當時有點緊張，儀表盤上顯示 P，重新打著火就好了，儀表盤就顯示D，就可以了
提問者：tzdxzzj2013-07-04
汽車添加或更換防凍液后一般都要排空氣。常規(guī)作法是在添加防凍液后，將水箱散熱器上的蓋子打開，啟動發(fā)動機運行一會兒排除空氣；此時觀察發(fā)動液儲液罐（如圖）中水位是否下降；如果下降就是還需添加�！ ∈裁磿r候儲液罐中的防凍液水位保
提問者：a56825892016-01-27
自動啟停是車輛的一個功能配置，車輛短時間停車踩住剎車時，車輛發(fā)動機會停機，節(jié)省燃油，丟剎車車輛發(fā)動機會自動啟動
提問者：ewucbwub2016-09-06
