提問者：sackfc2015-03-08 00:00
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7(含EC7-RV)搭載的JLY-4G15的1.5公升排量的自然吸氣進排氣雙正時技術(shù)歧管進氣電噴汽油內(nèi)燃發(fā)動機是不可以象JLB-4G13T原生渦輪增壓進排氣雙正時技術(shù)歧管進氣電噴汽油內(nèi)燃發(fā)動機那樣改裝上霍尼韋爾渦輪增壓器的。因為JLY-4G15本就不是為渦輪增壓而設(shè)計與生產(chǎn)，發(fā)動機氣缸壁的要求還有材質(zhì)，冷卻系統(tǒng)，進排氣道，電噴歧管，進排氣門與冷卻等都不符合要求。盲目改裝，一是失去質(zhì)保，后果自負。二是風(fēng)險很大，失敗幾率很大。三是即便成功，嚴重折損發(fā)動機壽命，得不償失。四是涉及發(fā)動機，等于大修，傷筋動骨，很難弄，即便改好，性能或許不升反降，油耗追高，漏油，燒機油，甚至拉缸斷軸爆缸都是可能的，很多意想不道的狀況接連出現(xiàn)，讓你措手不及，還不如不弄，發(fā)動機這東西還是不要隨便改的好。
回答者：啊_小p2016-03-08 00:00
你好, 這輛車的發(fā)動機是是一樣的...這款1.3T渦輪增壓發(fā)動機，是吉利歷時6年潛心打造的擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的首款渦輪增壓發(fā)動機，它集成尖端渦輪增壓技術(shù)，VVT技術(shù)，正時鏈條免維護技術(shù)等于一身，具備高性能、輕量化、超耐久、
提問者：yxwy9982015-01-13
由于已經(jīng)全面換裝DVVT版了，就拿這個說吧： 和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話，大致在一個水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫等號，比科魯茲、福克斯什么的好多了。 手動擋在首保后，油耗市區(qū)9個左右（少于9個情況較多
提問者：hgnv1b0t52014-12-22
經(jīng)濟的話 B50C50的話 售后維護比較貴 !EC7 油耗就是高 這個直接說了B50 經(jīng)濟實用省油 維護保養(yǎng)便宜！
提問者：mjux64722013-06-02
你好，沒法說誰更好，只能說各具優(yōu)勢。 在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速工況時，渦輪增壓往往處于未啟動的狀態(tài)，所以此時渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出跟小排量自然吸氣發(fā)動機并無區(qū)別。而這時最大功率相同的自然吸氣發(fā)動機，由于排量更大，輸出線性，
提問者：sjk_gdp2015-06-25
不知道對合資品牌有沒有興趣，我建議去看看合資品牌的，先說這兩個車B50空間略大一點(可忽略)，1.8的排量油耗也相對高，不過B50是一氣制造，據(jù)說用的是捷達的平臺，技術(shù)性個人認為比較落后，口碑一直不怎么好，帝豪這款車搭載
提問者：c8412012015-11-03
如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.8L發(fā)動機的帝豪車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.3T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速沒有達到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.3L自然吸氣發(fā)動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自
提問者：steven292016-07-04
