提問者：qwertyzjtdog2016-04-17 00:00
車內(nèi)的暖氣我有點(diǎn)不明白 暖氣是取之于發(fā)動機(jī)的散熱水箱嗎？還是用空調(diào)四通閥來轉(zhuǎn)換壓縮氣流方向？？？不過我好像發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)裝置中沒有四通閥
工作原理汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。自動空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
回答者：aibynixkj2016-04-19 00:00
你去4S店和別的同型號的車比比，如果都一樣那就沒辦法了，如果你的車不如其他同型號的涼，那就檢查是不是缺134a了
提問者：文化的杰作2016-06-24
V3>C30>賽歐 V3發(fā)動機(jī)秒殺他們 質(zhì)量穩(wěn)定 C30皮實(shí)質(zhì)量很好，除空調(diào)夏天制冷不行，沒別的毛病了，價(jià)格便宜�？茨阍趺慈r(jià)了。 賽歐，論壇里評價(jià)是一塌糊涂。就是牌子能虎虎鄉(xiāng)下人。
提問者：DANI寶貝2013-04-19
去維修點(diǎn)把鼓風(fēng)機(jī)電阻換了就好了。我是專業(yè)修汽車電路的。
提問者：tz2132014-07-07
壓縮機(jī)是針對車型報(bào)價(jià)的，，還有空調(diào)不涼不一定是壓縮機(jī)問題。書面不好解釋。你可以把故障發(fā)出來 讓大家?guī)湍惴治鲆韵?/p>
提問者：fevc6452013-04-25
你好，需要空調(diào)了制冷，需要吧風(fēng)量打開，在自己合適的位置，一般以1234表示風(fēng)量檔位，冷風(fēng)強(qiáng)弱用，綠色表示，打開空調(diào)AC,按鈕有一些車是雪花標(biāo)志的，按下就可以打開空調(diào)冷風(fēng)了，【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分
提問者：2016-02-27
根據(jù)你反應(yīng)的情況，有可能是管路有堵塞現(xiàn)象，及建議特別檢查干燥瓶是否有堵塞現(xiàn)象
提問者：Hidstursodo2013-06-13
