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塔菲克、全順、依維柯、金杯、小解放、三峰、萬里、東南得利卡等代表中國商務(wù)車水平的八大品牌，日前參加了由中國汽車市場、源流資訊和清華大學(xué)汽車研究所承擔(dān)測試工作的“中國公務(wù)商務(wù)名車演練測試”活動。 這八大品牌代表著我國商務(wù)車的總體狀況，共同生存、發(fā)展，也各有所長。南京依維柯和沈陽金杯以銷量摘冠奪魁；三江雷諾塔菲克以其歐洲新技術(shù)和綠色環(huán)保吸引消費者；自主開發(fā)的一汽小解放和天津三峰，以物美價廉受到青睞；江鈴全順和東南得利卡營銷手段花樣翻新，市場份額日漸擴展；而萬里小霸王則依托豐田小霸王的良好基礎(chǔ)，搶占輕客市場。八個品牌究竟誰優(yōu)誰劣，還是看看比拼結(jié)果吧。 ●直觀性----價格分中高兩檔，造型有歐日之別 按價格檔次分為中、高兩檔，三峰、小解放、依維柯為中檔，其他5個為高檔；從外觀造型來看，小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王屬日本風(fēng)格，塔菲克、全順、依維柯則是歐洲風(fēng)格；從發(fā)展趨勢講，平頭車向短頭車靠攏，把“鼻子”前伸得更長，而短頭車向平頭車學(xué)習(xí)，將風(fēng)擋玻璃和發(fā)動機艙蓋合成一個曲面，可以肯定，短頭車身結(jié)構(gòu)的歐洲風(fēng)格造型將是一種趨勢，會越來越受到歡迎。 ●安全性----直線行駛和轉(zhuǎn)向回正表現(xiàn)良好 八大品牌都非常重視安全性，均采用了制動間隙可自動調(diào)整的前盤后鼓式制動器、雙管路液壓真空助力制動系統(tǒng)。雖然都未使用電子式的ABS防抱死系統(tǒng)，但三峰采用的機械式ABS，即液壓制動緩沖器，也可提高安全性。全順、依維柯、塔菲克裝備的后軸制動力感載分配閥，可根據(jù)后廂乘客的數(shù)量，自動調(diào)整后輪的制動力，提高了高速制動時的穩(wěn)定性。 測試表明，各車維持直線行駛和轉(zhuǎn)向回正的能力都很好。塔菲克的高速穩(wěn)定性上佳，得益于其前置前驅(qū)的轎車底盤。全順在高速緊急制動時的表現(xiàn)出色。 被動安全性上，除個別為方便座椅折疊外，每個座位均有頭枕。塔菲克、全順和三峰每位乘客均有安全帶。所有車的前后風(fēng)擋均為雙夾層安全玻璃。塔菲克還裝備了滑動式側(cè)門的防滑定位鎖和兒童安全鎖，細(xì)微處比其他車型考慮得更多。 ●環(huán)保性----零件回收均不夠重視 環(huán)保方面，塔菲克和三峰已使用多點電噴汽油機，全順和依維柯則在環(huán)保柴油機上努力，但參評車輛中只有塔菲克一家達到北京市現(xiàn)行的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 車用空調(diào)大多已采用了無氟134A冷媒，車內(nèi)各零件的回收情況還未見到廠家的宣傳。在整個測試過程中，無滴水滴油痕跡。 ●動力性----噸功率金杯領(lǐng)先，加速性塔菲克更好 八大品牌的最高車速都在120km/h以上，瞬時超速可游刃有余。在高速行駛穩(wěn)定性方面，歐洲車型全順和塔菲克領(lǐng)先一步。 對動力性能的關(guān)注可放在噸功率和加速性上，各參評的汽油機噸功率均在40kw以上，金杯這一指標(biāo)占有優(yōu)勢。50km/h—110km/h的加速項目專為進入高速公路設(shè)計，所有車輛均在三十幾秒內(nèi)達到，塔菲克只用了24秒。 ●方便性----除了進出、放物，水杯架這類小玩藝的配備需向休旅車學(xué)習(xí) 專門載人的輕客，乘坐舒適是很重要的。車門開關(guān)較好，沒有卡住拉不動的。為上下方便，除車頂較高的依維柯外，均有4個車門，得利卡左側(cè)還另有一滑動門。小解放、金杯、三峰和得利卡后排座椅可向前折疊豎起，放行李或辦公用品。 除座椅前后和靠背角度可調(diào)外，全順的座墊高度和角度，甚至腰部的軟硬亦可調(diào)。個別車型駕駛員位置和方向盤的關(guān)系不協(xié)調(diào)，司機有端著方向盤的感覺。 另外，全順、得利卡、塔菲克還設(shè)置了水杯架，塔菲克有擱物袋，雕蟲小技，成本不高，卻很能討好。 ●舒適性----伯仲之間，冰箱更顯關(guān)懷 噪音在原地、60km/h、110km/ h時在駕駛員耳邊測量，八種車的平均噪音為50．5/67．6/72．2dB，國家規(guī)定，輕客50km/h勻速行駛時，車內(nèi)噪音不得大于76dB。當(dāng)然，噪音還是越低越好。 空調(diào)各車均有，且為雙空調(diào)，后面可控。塔菲克在司機旁扶手箱的位置安裝了小冰柜，得利卡設(shè)置了可供四人放水杯的吧臺。

回答者：HHUALIHUA2016-01-15 00:00