提問者：adzc13142016-01-11 00:00
慢！從80邁自然減速不踩剎車的情況下，轉(zhuǎn)速表指針到了1000轉(zhuǎn)又立刻反彈到1500才慢慢減下來！請問這是怎么回事？找4s點去維修該怎么說！
引擎制動，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]檔位下降。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]自動波箱幫你做好了。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不過還是建議手動換擋。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]你覺得超過2200rpm沒力是因為過了最大扭矩轉(zhuǎn)速沒有推背感，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]實質(zhì)上加快了不少，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]還有你還是聽駕校教練的屁話不到2500rpm就換擋的話那什么對你來說都沒用。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]開車就是要紅線換擋，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]要的是實質(zhì)上推動車輛的馬力不是只有感覺的扭矩。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]在紅線附近聲調(diào)剛到最高處升一檔，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]剛升完檔后掉到的轉(zhuǎn)速就是最佳降檔轉(zhuǎn)速，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]一旦低于此立即降檔。
回答者：pangminiu2016-01-13 00:00
動力： 成熟的發(fā)動機，動力比較充足，沒有肉感，加速平順，沒有頓挫感，油門輕巧，女司機也很容易上手。開啟節(jié)能模式后感覺明顯壓制動力，真正實現(xiàn)節(jié)能減排。 越野： 通過性好，日常使用會讓你很滿足。普通崎嶇
提問者：shiyongguo12015-09-20
本田兩兄弟車型戰(zhàn)略方式�？偨Y(jié)一下就是好看，好開，好用。好看：外形方面不必多說，繽智和自家兄弟東風本田XRV都是屬于俊俏型，C柱后門隱藏式把手很個性，全景天窗很實用。好開：ivtec1.8發(fā)動機成熟又足夠先進，配上不重的車
提問者：wulu6192016-09-11
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：DonnyFlouth2016-05-18
線條柔美，外形漂亮，運動風側(cè)漏但又不過分激進，不管是停在路邊或是行走在大街上，都超吸引別人的眼球；內(nèi)飾用料和做工都比較精細；中控科技感強，符合一貫日系車精致風格；成熟的發(fā)動機，油門輕盈，動力充足，不存在肉感；空間布局合理
提問者：馬yongsun2015-08-04
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：Kimi媽1152016-01-13
應(yīng)該是你加速的時候車子降擋，帶來的扭力增加，你誤以為是風聲了，過了80車子升擋就沒那感覺了，你再試試
提問者：uhufiwh2015-02-15
