提問者:pckul2013-06-22 00:00
作為一款豪華七座SUV,精準(zhǔn)、高效是英菲尼迪JX35不變的DNA,前麥弗遜后多連桿的高端SUV主流配置,注定了這是一個(gè)兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性的“好底子”。該車裝備了英菲尼迪連續(xù)14年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的VQ系列3.5升 DOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為204kW,最大扭矩為334N·m。CVT無級(jí)變速器給予駕駛者的回饋是舒適、輕盈、順暢,沒有傳統(tǒng)變速箱的頓挫感,使該車不僅擁有寬廣的傳動(dòng)比范圍和低摩擦系數(shù),也為消費(fèi)者帶來領(lǐng)先同級(jí)別車型出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,智能四驅(qū)版百公里綜合油耗僅11.1L。
回答者:h23qp132016-06-22 00:00
您好網(wǎng)友:明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力,有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
提問者:Winyan2013-03-22
優(yōu)點(diǎn): 寬敞舒適,動(dòng)力一流。 缺點(diǎn): 只屬于少數(shù)派的豪華SUV 外觀: 絕對(duì)是少數(shù)豪華型的SUV 內(nèi)飾: 內(nèi)飾絕對(duì)是皇宮的級(jí)別,真的豪華得不得了 空間: 大空間營(yíng)造非一般的豪華生活體現(xiàn) 配置: 基本全配置,導(dǎo)航真皮齊全,
提問者:61487487andy2015-04-03
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:hzep35452016-12-18
個(gè)人習(xí)慣問題,有的車剎車軟,有的車剎車比較硬。可以靠自己腳法調(diào)整。
提問者:wuetyrgh2015-09-03
制動(dòng)正常,無需調(diào)整。
提問者:樂趣1991712013-03-26
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:馬婷821232016-09-12