提問者：zhongguocnc2016-12-03 00:00
奧迪q5磨合期加了95、又加97
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應(yīng)注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
回答者：蟲蟲芣哭2016-08-25 00:00
5000公里進行保養(yǎng) 奧迪Q5提車的時候攜帶有有一個免費保養(yǎng)憑證，正常情況是不能超過一年或者一萬公里，因為新車有一個磨合期，所以建議五千公里去保養(yǎng)�！W迪Q5保養(yǎng)一般保養(yǎng)涉及到更換機油、燃油濾芯，清理空氣濾芯（
提問者：zunbaowang2013-08-13
檢查車身有沒有出過事故，首先檢查前后、底盤，是不是原廠膠，最基本的辦法，左右對比，原廠膠順滑、自然、規(guī)矩；其二檢查車身有沒有噴過漆，噴過漆，檢查當(dāng)時的事故大�。粰z查有沒有事故主要是為了看影響不影響后期的駕乘安全！檢查發(fā)動
提問者：sht99092016-08-22
Q5車很好，我也一直在期待! Q5是奧迪繼Q7之后的第二款SUV，是奧迪公司針對寶馬X3所開發(fā)出來的新車型，2007年剛剛海外投產(chǎn)。奧迪公司發(fā)布的資料顯示，奧迪Q5是一款縮小版的Q7，屬于五座四輪驅(qū)動的緊湊型SUV。七
提問者：Cristobalc02013-09-08
1、起步前先檢查一下車輛周圍及發(fā)動機底盤和輪胎各部位；2、把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點火以后才會熄滅
提問者：wangshaner1232016-01-11
首先必須要確定機動車是靜態(tài)水淹還是動態(tài)水淹 靜態(tài)可以放置24小時左右 將底盤部件所有的潤滑油更換掉 動態(tài)水淹對車的危害是最大的 在發(fā)動不熄火的情況下必須盡快離開水域 然后熄火檢查進氣風(fēng)帽以及所有可能進水的進氣管
提問者：hhjarc2015-12-03
說得輕松搞笑點就是買奧迪的錢豈是整車3W美金不到的斯巴魯可比的.呵呵.Quattro全時四輪驅(qū)動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。EDL在必要 時，將多余的動力傳送到車輪上，
提問者：悅8602152013-03-20
