提問者：shimpo012013-04-07 00:00
1.8t1500轉(zhuǎn)渦輪是否介入過早會(huì)不太好？相對(duì)2.0t1700是否會(huì)影響渦輪壽命？老款2.0t1800渦輪介入到新款2.0t1700介入這個(gè)是否算是改進(jìn)？大連產(chǎn)的7速干式變速箱以及德國6速濕式變速箱優(yōu)缺點(diǎn)，綜合1.8t提速只比2.0t慢0.9秒，價(jià)格相差15000是否值得？請(qǐng)高手幫忙分析。
2.0t要比1.8t好很多 至于渦輪多少轉(zhuǎn)速介入是調(diào)教問題 你自己開基本上都差不多 也不會(huì)影響壽命 至于1.8t提速比2.0t 你看廠家數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)確的 你親自去試駕下 2.0t要好很多 關(guān)于變速箱： 絕對(duì)是要7速干式 原因如下 DQ200為干式雙離合，扭矩通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞 由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。7速DQ200干式雙離合除了傳遞效率更高外，還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱僅需要1.7升ATF油，而6擋DSG變速箱則需要6.5升ATF油。而重量上面，DQ200自重只有72kg，比愛信6AT減輕12kg，比DQ250更是減輕了21kg之多。 DQ250為濕式雙離合，扭矩通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來傳遞 當(dāng)然，濕式雙離合器也有干式離合器無法替代的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閭鬟f扭矩載體和工作溫度的限制，干式雙離合器所能承受的最大扭矩受到了明顯的影響。
回答者：zkp19852016-04-07 00:00
的車型：大眾 邁騰變速器：手自一體排量：18升行駛里程：7公里購買時(shí)間：2009年9月問題描述：渦輪增壓滲油怎么回事，4s店的說都是這，有辦法修嗎，求助?出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：正常保養(yǎng)2011-12-25 22:27網(wǎng)友
提問者：2016-01-04
你好，老款邁騰的渦輪增壓原廠備件死5000元左右.4S店價(jià)格。各地區(qū)有差距。僅供參考，希望可以幫助你，祝你用車愉快58車
提問者：2015-10-16
n你好渦輪增壓都是一樣的。 只是在使用時(shí)要注意.希望我的回答能幫助到你58車
提問者：zdnhc3742016-02-20
1. 由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現(xiàn)機(jī)油消耗大.常被認(rèn)為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機(jī)油不會(huì)漏
提問者：wugb562016-04-24
駕駛渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車和駕駛自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車相比，有些東西是需要特別注意的，就是一個(gè)用車前的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)問題，主要是為了讓渦輪能得到充分潤滑再開始提高轉(zhuǎn)速工作。 再者就是在熄火前也盡量怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，讓渦輪溫度下降了在熄
提問者：youyouzifeng2014-07-03
您好！理論上有廢氣排除，就可以推動(dòng)渦輪了！實(shí)際上還是有些滯后的！但是無論如何，大于1000轉(zhuǎn)，渦輪可定介入了！邁騰的2.0T在1700轉(zhuǎn)達(dá)到扭矩峰值（泄壓閥介入，開始放氣，泄壓）
提問者：qdpwj23002017-01-15
