提問者：spring198701152013-11-14 00:00
從各方面來說感覺歐諾還是不錯的，車內(nèi)空間，外觀和內(nèi)飾方面都值得表揚(yáng)一下，特別是車的中后座椅隨時組合是我比較中意的，家用商用都很好。 給汽車做隔音是不錯的選擇，既是可以降低行駛過程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。方法有以下： （1）在發(fā)動機(jī)艙蓋處粘貼防火隔音棉，隔音棉能大量吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。 （2）在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。 （3）在車門飾板內(nèi)貼上減震板+隔音棉，它可降低行車時車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振，減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產(chǎn)生的雜音。 （4）在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉，在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊，加裝車門密封條以加強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工，不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲�！� （5）前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方，在前后輪翼子板處粘貼吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。 （6）在發(fā)動機(jī)擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加減震板，減少發(fā)動機(jī)噪聲的傳入。發(fā)動機(jī)是最主要的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源，在加強(qiáng)儀表板下部及發(fā)動機(jī)防火墻的厚度后，能抑制發(fā)動機(jī)動轉(zhuǎn)時傳入車廂內(nèi)的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。 （7）最后，給車廂內(nèi)車頂粘上一層隔音棉+減震板，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內(nèi)溫度直線上升，并能強(qiáng)化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧?nèi)。 如果不想做全車隔音，只想讓音色改善及車內(nèi)噪音減少點(diǎn)，可以做四門隔音也不錯。榮茂的隔音產(chǎn)品都不錯，在道聲汽車音響改裝店銷量一直都很好，全國大多都有分店�？梢詤⒖家幌�。
回答者：jierjiamei2016-11-14 00:00
初步的判斷應(yīng)該是胎噪所產(chǎn)生的噪音。如果要是軸承所產(chǎn)生的一般都是“嗡嗡”響，并且會隨著車速加快而響聲頻率增加。聲音這種故障我建議您最好和技師一起試試車，這樣有利于準(zhǔn)確的判斷響聲來源。
提問者：13663266160li2014-04-27
新車上市時間不是太長，不太好說質(zhì)量如何， 就其做工看，還是不錯的， 還是一個老問題，小發(fā)動機(jī)，拉個大大的車身，動力問題還是欠缺的， 發(fā)動機(jī)也是長安的新D系列發(fā)動機(jī)，技術(shù)也不錯，上市時間不太長，穩(wěn)定性有待考驗(yàn)， 車
提問者：z557742013-04-01
長安歐諾這款車型你可以去看一下，全系標(biāo)配隨速電子助力轉(zhuǎn)向EPS，低速時轉(zhuǎn)向輕便，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。發(fā)動機(jī)前置有效提高行車安全性與乘坐舒適性，同時降低坐艙內(nèi)噪音及振動。乘坐舒適感很不錯,雙蒸空調(diào)降溫快，超級多的內(nèi)部儲物空間，
提問者：bupgfa2015-10-02
拉貨的話，五菱好。拉人長安車就好，它減震好，比較舒服，望采納
提問者：srvcdsww2013-01-26
買歐諾吧 雖然宏光樣子要協(xié)調(diào)一點(diǎn) 有認(rèn)識的做生意拉貨用的宏光 坐起來感覺還可以 不過噪音確實(shí)有點(diǎn)大 發(fā)動機(jī)聲音也挺大的
提問者：暮云夏些2013-04-06
跑高速時都會有一定的噪音，輪胎的噪音，風(fēng)的噪音，相對來說，這款車密封不是特別的好，可能聽到的噪音稍微大一點(diǎn)。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-04
