提問者:djhyty2015-03-28 00:00
油耗在9-9.5,夏天空調(diào)得10個渦輪增壓車型在高速行駛的時候是省油的,因為渦輪在高速狀態(tài)下才介入。市區(qū)行駛1.6排量的有點小馬拉大車,不見得省油。
回答者:lin2zl2016-03-28 00:00
c5.那你得看多大排量了:排量最小的發(fā)動機2.0,功率達(dá)到108kw,147馬力。1.6t發(fā)動機(寶馬發(fā)動機)渦輪1000轉(zhuǎn)介入.1400轉(zhuǎn)達(dá)到峰值245NM。 也就是說在市區(qū)渦輪就可以啟動。 不會像其他渦輪增壓發(fā)動機
提問者:lingxiucunmin2014-11-13
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
提問者:有馬人士fak002015-09-02
自然吸氣優(yōu)點是皮實耐用,維修保養(yǎng)便宜。渦輪增壓優(yōu)點是中低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入動力強勁,而且省油。各有各的優(yōu)點,如何取舍自己掂量。
提問者:tlm3332014-09-25
起步還可以,不算肉。當(dāng)然,C5不是運動款車,要想那種猛烈的推背感是不可能的,但是紅燈起步,如果舍得給油,還是能超過很多車的。1.6T和2.0區(qū)別當(dāng)然是發(fā)動機,1.6T是渦輪增壓發(fā)動機,低轉(zhuǎn)速渦輪增壓就可介入,動力會更強勁
提問者:cqzxmw2014-11-13
1.6THP在技術(shù)上的優(yōu)勢和兩點在于:一是解決了渦輪遲滯的問題,在1000轉(zhuǎn)左右就能介入,大眾的1.4TSI大概要在1400轉(zhuǎn)左右渦輪才能介入。在市區(qū)走走停停的這種情況,1.6THP從靜止到起步加速,由于渦輪更早介入,動
提問者:KSJF722015-10-31
起步還可以,不算肉。當(dāng)然,C5不是運動款車,要想那種猛烈的推背感是不可能的,但是紅燈起步,如果舍得給油,還是能超過很多車的! 1.6T和2.0區(qū)別當(dāng)然是發(fā)動機,1.6T是渦輪增壓發(fā)動機,低轉(zhuǎn)速渦輪增壓就可介入,動力
提問者:wwi09929675002014-11-13