提問者：medover2015-09-24 00:00
配置： 8速CVT變速箱可是了得的，用起來總體表現(xiàn)就是比較省油的，雙安全氣囊并配備前排側(cè)氣囊和前后排頭部側(cè)氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)駐車和上坡輔助系統(tǒng)，定速巡航系統(tǒng)，前駐車?yán)走_(dá)，帶有大燈清洗功能，車內(nèi)空調(diào)帶花粉過濾功能。 動(dòng)力： 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用EA888引擎最大功率132千瓦，扭矩320牛米，百公里加速時(shí)間8秒左右，最高車速電腦限速230公里，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)提高車輛加速性，與之匹配8速變速箱提高更好燃油經(jīng)濟(jì)性。 操控： 前置前驅(qū)車，前懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸架，后懸掛采用梯形連桿式獨(dú)立懸架的整體承載式車身結(jié)構(gòu)，五連桿獨(dú)立懸掛可以給車輛前部在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的操控感覺，后梯形連桿式懸掛可以很好的保持車輛過彎的穩(wěn)定性，從而在車輛高速過彎時(shí)提供更好的可操控性，匹配225輪胎提高更好的抓地力，從而減少車輛在高速過彎的轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的可能性。 油耗： 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用EA888型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)采用4缸四氣門技術(shù)，并配備DOHC的進(jìn)排氣可變技術(shù)，由AVS系統(tǒng)精確控制進(jìn)氣流量。奧迪還將持續(xù)進(jìn)行AVS系統(tǒng)的研發(fā)工作，未來AVS系統(tǒng)有望具備汽缸管理功能，在低負(fù)載的情形下可以關(guān)閉部分汽缸降低油耗 。這些技術(shù)才得以促成百公里油耗8升的佳績(jī)。
回答者：xingyu72222016-09-24 00:00
裸車30萬左右，2.0T第三代全新高功率EA888 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 7速濕式雙離合 ABB全系性價(jià)比最高的一款車，一樓真是不懂裝懂
提問者：Glymnalia2015-10-14
國產(chǎn)新A4L將搭載新型8速multitronic無極／手動(dòng)一體式變速器，也就是說，國產(chǎn)新A4L最終還是放棄了DSG雙離合變速器的引進(jìn)
提問者：gdcwdl2013-07-17
雙離合變速箱技術(shù)根成熟了可以用很久，要比cvt的先進(jìn)很多，一般來講變速箱不太容易壞，不要老是抵擋拉高速度就完全沒問題
提問者：fie80402016-12-10
很好啊。感覺換檔邏輯比CVT清晰多了。比較喜歡帶檔位的車，不喜歡無級(jí)變速的車。無級(jí)變速跟地鐵似的一點(diǎn)駕駛激情都沒有！
提問者：gengxindezs2017-01-21
變速箱主要分為3大類：手動(dòng)、自動(dòng)、CVT，DSG屬于自動(dòng)變速箱。CVT和DSG都屬于先進(jìn)的變速箱，代表了目前汽車工業(yè)最頂級(jí)的科技。純粹的來說，CVT和DSG并沒有哪個(gè)更先進(jìn)的說法，因?yàn)槎叩脑O(shè)計(jì)理念和受益人群不一樣。
提問者：wbunlsyrzt2013-07-13
A4變速箱內(nèi)需要加6L變速箱油的，希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
提問者：YAOYICHEN_20112015-12-03
