提問者：FHFGHGFH0565402015-01-23 00:00
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分是機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外，值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不適宜長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。
回答者：leohaku03042016-01-23 00:00
其實(shí)開車一定要鎮(zhèn)定！這種可以關(guān)閉電源重新啟動(dòng)就能好的情況，是不是可以掛到空檔，熄火后馬上重新啟動(dòng)！比你什么都看不見的情況下靠邊停車安全一點(diǎn)吧！因?yàn)檐囕v在行駛中，方向和剎車都還是有一點(diǎn)的！個(gè)人觀點(diǎn)，只是在特殊情況下應(yīng)急處理
提問者：koob24162015-04-12
汽車高速是突然抖動(dòng)一般由兩種現(xiàn)象：一種是高速時(shí)燃油供應(yīng)不足，另一種是高速時(shí)有丟火現(xiàn)象。第一種現(xiàn)象是由于油泵老化、汽濾堵塞、噴油器太臟等原因；第二種是點(diǎn)火線圈老化、線束接觸不良、傳感器有問題等原因。你可以先檢查一下油壓，判
提問者：rebirther2013-04-25
一般保養(yǎng)之后，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節(jié)氣門之后，ECU默認(rèn)適應(yīng)不同節(jié)氣門開啟度的，最大噴油量。高耗油的原因：1，輪胎壓力不正�；蛘{(diào)換大尺寸輪胎，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎
提問者：2016-01-05
一般保養(yǎng)之后，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節(jié)氣門之后，ECU默認(rèn)適應(yīng)不同節(jié)氣門開啟度的，最大噴油量。高耗油的原因：1，輪胎壓力不正�；蛘{(diào)換大尺寸輪胎，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎
提問者：wendao0082016-01-05
根據(jù)你說的情況，問題出在進(jìn)氣系統(tǒng)，由于你的剎車系統(tǒng)是采用真空助力， 打你踩剎車時(shí)，進(jìn)氣量就會(huì)發(fā)生改變，如果此時(shí)怠速步進(jìn)電機(jī)不能協(xié)同工作調(diào)整進(jìn)氣量的話，就會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。
提問者：荷花花和vpcn2013-04-06
車友你好！【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時(shí)段的平均油耗，這個(gè)是根據(jù)駕駛的道路環(huán)境和車速測算出來的，起一個(gè)參考作用�！�2】現(xiàn)在是冬季油耗會(huì)比平常稍微高一點(diǎn)再加上你是新車又在市區(qū)跑，故這油耗屬正常。隨著里程數(shù)和駕駛
提問者：dora.j2015-12-29
