提問者：韋明義iek2013-04-04 00:00
在發(fā)動機(jī)曲軸箱中的潤滑油對曲軸產(chǎn)生潤滑作用，但在潤滑的同時(shí)也會對高速轉(zhuǎn)動的曲軸產(chǎn)生很大的阻力，因此對發(fā)動機(jī)來說就會有一個(gè)最佳的機(jī)油液面高度，在這個(gè)高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至于對曲軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生太大阻力，這個(gè)高度應(yīng)該就是油尺刻度的中線。當(dāng)然在中線上下一定范圍內(nèi)，影響不會很大，所以也就有一個(gè)潤滑油液面高度的上下限――即油標(biāo)尺的上下限刻度。當(dāng)潤滑油液面高度超出上線時(shí)(也就是機(jī)油加多了時(shí))，不利之處大體有如下三方面： 1、對高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力，從而使動力下降，在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。 2、增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的潤滑油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動阻力，使發(fā)動機(jī)功率下降，同時(shí)也增加油耗。 3、由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴(yán)重時(shí)可能會使三元催化器中毒而損壞。 上述分析說明潤滑油加多了之后的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時(shí)要慎重，別加太多。
回答者：PhoeNix鐙楃嫍2016-04-04 00:00
燒機(jī)油的問題是比較常見的問題，機(jī)油有兩個(gè)途徑進(jìn)入燃燒室：1.從上部氣門滲入，這個(gè)可能是氣門油封密封不嚴(yán)造成的，如果檢查后是這個(gè)原因，換個(gè)氣門油封應(yīng)該是很便宜的，2.從曲軸箱內(nèi)進(jìn)入燃燒室，這個(gè)主要是由于活塞環(huán)與缸套密封不嚴(yán)
提問者：lliet2013-03-04
沒有關(guān)系，機(jī)油如果超過油尺的H刻度1cm左右是沒有問題的。 然而水溫高可能有漏水，節(jié)溫器，風(fēng)扇，水泵，等問題。
提問者：qq453051252015-08-14
燒機(jī)油肯定不正常，說明活塞環(huán)與氣缸之間的間隙較大，一般這種情況不會在新車上出現(xiàn)。還有機(jī)油加多了也會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，你看看你的車是什么情況吧，如果是機(jī)油多了，很好解決，如果是活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大的話，那就比較麻煩一點(diǎn)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-24
機(jī)油4升，變速箱油不知道，還沒換過 58車>>
提問者：2014-07-02
正常車是不會燒機(jī)油的,車壞了自然就燒機(jī)油了。判斷燒機(jī)油方法：1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如
提問者：bjlaserjet022016-03-31
有關(guān)系，機(jī)油加多了會增加粘滯度，使發(fā)動機(jī)效率下降，并且可能產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。如果只超過一點(diǎn)點(diǎn)，一般也問題不大。如果超過太多，最好抽掉一點(diǎn)�！ ∵x擇機(jī)油方法： 1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤
提問者：cnnbg355202013-10-14
