提問者：yrivdd6592013-09-09 00:00
以前的X5有，現(xiàn)在沒了，但是是空氣懸掛，升降地盤只是空氣懸掛的一個功能而已，寶馬的空氣懸掛是可以讓車身在裝載了很重的物品后還能保持在水平位置的一個功能�？梢陨档乇P的空氣懸掛實(shí)用性不大，只是商家的一個噱頭，真正非承載式車身結(jié)構(gòu)的越野車是不會有這樣的配置的，如果帶這種配置的車去越野的話，你準(zhǔn)備好十幾萬去更換維修懸掛吧。 實(shí)質(zhì)上的地盤升降是沒有這樣的說法的，升高的只是地盤的中心部分，但是前后軸和懸掛的連接部分依然還是原樣子
回答者：hgzzfqf882016-09-09 00:00
年代款： 2014款 發(fā)動機(jī)： 3.0T 4.0T 變速箱： 手自一體 車身結(jié)構(gòu)： SUV 高亮顯示差異參數(shù)隱藏相同參數(shù) 注：●標(biāo)配 ○選配 -無 廠商指導(dǎo)價：87.70萬 寶馬X5 2014款 xDrive30d 對比
提問者：ylhxsl20102015-11-24
整車升降
提問者：dhqrwang2013-04-25
雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋: 得益于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用，雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨(dú)特的動態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向。 BMW雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋由鋁制成，這使得其重量很輕并將車輛的非彈簧支撐質(zhì)量降到最小。與鋼制的類似車
提問者：qezin2013-04-05
新款寶馬X5，3.0不全有空氣懸掛，但是沒有地盤升降的。都是根據(jù)不同的路面通過氣囊自動調(diào)節(jié)水平的。4.8的帶空氣懸掛，可以通過不同的路況進(jìn)行底盤升降的。
提問者：suwyjnbtscjhek2013-09-11
這個主要是根據(jù)路況對懸掛的高度進(jìn)行改變
提問者：feiafeiafei.2013-05-29
啟動發(fā)動機(jī)就成了，但要保證車身高度傳感器是正常的就成了
提問者：liy998002013-06-04
