提問者：小東skater2015-05-10 00:00
長城哈佛H6和瑞虎5那個好，之前準(zhǔn)備買瑞虎5了，訂金都交了，但是提車的時候是去年9月份出廠的車，過去大半年了，沒要。而且服務(wù)很差，朋友推薦在讓我看看哈佛h6。這兩款車的價錢差不多，
從產(chǎn)品本身來說，瑞虎5比h6好，雖然h6銷量最好，但銷量好并不代表產(chǎn)品好。你可能還不知道有很多買了h6的車主都后悔了，能賣的馬上賣了。h6最大的問題是手動檔車型的變速箱工作時會產(chǎn)生嚴(yán)重異響，且1、2檔檔位非常難切入，尤其是2檔退1檔極為困難且容易產(chǎn)生變速箱齒輪打齒的現(xiàn)象；而當(dāng)向4S店反映上述問題時，對方大多以“正常現(xiàn)象、磨合一下就沒事”之類的話術(shù)蒙混過關(guān)。當(dāng)然我不敢保證所有h6都這樣，但出現(xiàn)這種情況的車已經(jīng)占有相當(dāng)比例，已經(jīng)可以認(rèn)定為技術(shù)缺陷了。瑞虎5沒有這要的缺陷，很均衡的一款車。
回答者：wck11162016-05-10 00:00
這個不用奇瑞總部解決了，直接找個修理廠就辦了，最高拉不住就看是不是拉線的問題，卡死了或者是損壞了，然后再檢查剎車片，是不是磨沒了，再看看剎車機(jī)構(gòu)可以調(diào)整調(diào)整拉線長度啥的就解決了。
提問者：jenius112016-08-22
據(jù)我的經(jīng)驗應(yīng)該是二檔更容易起步，一檔扭矩大轉(zhuǎn)速快容易降低輪胎和冰雪路面的摩擦力，二檔起步因轉(zhuǎn)速低能使輪胎和冰雪路面產(chǎn)生更好的摩擦力。
提問者：guiytpd04462014-12-17
只有一檔起步時慢慢放 后面的幾檔達(dá)到速度可以直接松開離合 不需要慢慢松 除非你踩過剎車 動力不足以達(dá)到下一檔 所以最好在每一檔的時候盡量把速度拉高 感覺沒動力了 就是一個檔的極限了 考試的車油門放心的踩
提問者：JAP_f2016-01-17
從你形容的情況來判斷應(yīng)該是節(jié)氣門臟了，你去4S店或者大修廠去清洗一下節(jié)氣門，應(yīng)該有改善。如果你買車之后一直在市區(qū)駕駛，駕駛的也很溫柔，那么，我的判斷應(yīng)該是正確的。
提問者：zheng13391912014-03-17
您好！上坡輔助又名Hill-start Assist Control。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助前進(jìn)的功能。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-09
種現(xiàn)象稱作為叫桿兒，形成主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在
提問者：ai4093016522014-11-09
