提問者:zy401129122016-12-03 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱:“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會(huì)開始變硬, 最后導(dǎo)致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警,進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)如不及時(shí)解決,變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此,清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在,具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者:happyij292016-03-02 00:00
在地庫使用D檔就行,具體何時(shí)使用哪個(gè)檔位也要看轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速太高持續(xù)時(shí)間長了,三元催化器會(huì)有異味,但是正常。 P檔:駐車擋 出于安全原因,離車時(shí)應(yīng)將換擋桿處于檔位P,在P檔時(shí),自動(dòng)變速箱處于空檔,驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖死,
提問者:2013-03-15
您好!通常情況下,自動(dòng)擋換擋遲緩的原因有2個(gè)情況。 首先是轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞失去靈敏性,它出了問題就是傳給電控系統(tǒng)有問題的數(shù)據(jù),造成誤判; 其次是閥板的控制系統(tǒng)的問題,常見的問題就是保養(yǎng)不及時(shí),油品潤滑能力下降,造成電
提問者:qbq192013-07-10
短時(shí)間掛上N檔沒什么關(guān)系,立馬換回來就可以了,有些車型掛N檔也是需要按住鎖止按鈕的,寶來貌似也有這條件 R檔不可能掛上的,掛上R的前提是必須踩住剎車和按住鎖止按鈕,兩者缺一掛不上的
提問者:2014-01-30
1,不需要收油 2,用s模式的時(shí)候,只不過加速能快一些,沒有什么特別之處。主要在低速的時(shí)候加速較快 3,D-是減檔,D+是加檔 4,必須踩剎車和按金屬按鈕
提問者:fpcb3l2013-08-25
該車問題,可能是變速箱電磁閥磨蝕,導(dǎo)致?lián)Q擋間隙時(shí)間加大!建議用汽車電腦檢測儀,檢測變速箱系統(tǒng),讀取故障碼,尤其看看電磁閥參數(shù),就可以發(fā)現(xiàn)問題,然后根據(jù)故障內(nèi)容維修好!
提問者:KegoLoorseKed2013-07-26
去4S檢查,看變速箱的感應(yīng)芯片什么的是不是出問題了,照你說的好像只掛到4檔就不上去了
提問者:lsdiddezo212013-12-06