提問者：zy401129122016-12-03 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：happyij292016-03-02 00:00
在地庫使用D檔就行，具體何時(shí)使用哪個(gè)檔位也要看轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高持續(xù)時(shí)間長了，三元催化器會(huì)有異味，但是正常。 P檔：駐車擋 出于安全原因，離車時(shí)應(yīng)將換擋桿處于檔位P，在P檔時(shí)，自動(dòng)變速箱處于空檔，驅(qū)動(dòng)車輪被機(jī)械裝置鎖死，
提問者：2013-03-15
您好！通常情況下，自動(dòng)擋換擋遲緩的原因有2個(gè)情況。 首先是轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞失去靈敏性，它出了問題就是傳給電控系統(tǒng)有問題的數(shù)據(jù)，造成誤判； 其次是閥板的控制系統(tǒng)的問題，常見的問題就是保養(yǎng)不及時(shí)，油品潤滑能力下降，造成電
提問者：qbq192013-07-10
短時(shí)間掛上N檔沒什么關(guān)系，立馬換回來就可以了，有些車型掛N檔也是需要按住鎖止按鈕的，寶來貌似也有這條件 R檔不可能掛上的，掛上R的前提是必須踩住剎車和按住鎖止按鈕，兩者缺一掛不上的
提問者：2014-01-30
1，不需要收油 2，用s模式的時(shí)候，只不過加速能快一些，沒有什么特別之處。主要在低速的時(shí)候加速較快 3，D-是減檔，D+是加檔 4，必須踩剎車和按金屬按鈕
提問者：fpcb3l2013-08-25
該車問題，可能是變速箱電磁閥磨蝕，導(dǎo)致?lián)Q擋間隙時(shí)間加大！建議用汽車電腦檢測儀，檢測變速箱系統(tǒng)，讀取故障碼，尤其看看電磁閥參數(shù)，就可以發(fā)現(xiàn)問題，然后根據(jù)故障內(nèi)容維修好！
提問者：KegoLoorseKed2013-07-26
去4S檢查，看變速箱的感應(yīng)芯片什么的是不是出問題了，照你說的好像只掛到4檔就不上去了
提問者：lsdiddezo212013-12-06
