提問者：kviow2015-10-17 00:00
奔馳C級旅行車銷量怎么樣
兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點�！ ”捡YC級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流�！ 級是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代�？墒撬瑫r也是奔馳最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經(jīng)賣掉了120多萬輛。和第二代相比，奔馳在第二代c級推出僅僅四年之后就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的c級。按照奔馳的慣例，以往這個時候應該只會對產(chǎn)品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，奔馳對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態(tài)，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級。奔馳這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。 奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的改進型180和190繼問世。從那時起，奔馳E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46．8萬輛。全新的奔馳E級轎車已不同以往，全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發(fā)動機。
回答者：58車2016-10-17 00:00
M3為之列6缸3.0L排量雙渦輪增壓發(fā)動機 7擋雙離合C63新款還未上市 海外消息為4.0V8雙渦輪發(fā)動機 7擋雙離合 就目前消息來看 C63要想做到比M3節(jié)油 除非找匹馬來拉
提問者：xiaoiiiii2282014-09-23
C180的發(fā)動機實際上是1.6的排量 C200是1.8的排量 C180不推薦 就像寶馬買318樣 只是買牌子 180缺少很多配置 比如氙氣燈 中控DVD 等 C200最好買時尚型 不要豪華型 不差錢就直接
提問者：congky2013-07-01
這么大的排量肯定不會太省油
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-01
我去年沒畢業(yè)實習的時候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點，這兩款都是緊湊型，不適合跑長
提問者：pandurado2013-09-08
兩款不是一個級別的車。C級車合適家庭使用，更多點運動元素加入。合適年輕人。E級車型更多的是商務以及成功人士使用，相對比較大氣點�！ ”捡YC級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了
提問者：AconnieZ2015-10-17
看你的口味應該是C級歐系運動類，35萬剛好是這類車國產(chǎn)版的價格帶中。 除此兩款還有一款是華晨寶馬的320。但動力屬自然吸氣，比不上你兩款的渦輪增壓。 你的兩款來看，從忠于原型的角度，C級首選。A4被國情化加長
提問者：sqg12014-02-02
