提問(wèn)者：lingsi51282014-08-06 00:00
相比于之前網(wǎng)絡(luò)上傳出的起步10萬(wàn)元的猜想，艾瑞澤7的這個(gè)價(jià)格一時(shí)間被評(píng)價(jià)為“良心價(jià)”、“真心價(jià)”。而按奇瑞所言，艾瑞澤7是奇瑞16年來(lái)最用心打造的一款車(chē)型，無(wú)論是設(shè)計(jì)、材料還是工藝，都是用一個(gè)顆“真心”打造，重新定義了奇瑞的造車(chē)能力�！罢嬲\(chéng)”，這個(gè)詞語(yǔ)已經(jīng)被奇瑞等價(jià)為艾瑞澤7的宣傳詞。 國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；良好的鈑金工藝和感官質(zhì)量；底盤(pán)調(diào)校上部分測(cè)試成績(jī)甚至好于德系的對(duì)標(biāo)車(chē)型……艾瑞澤7是一款不可否認(rèn)的自主好車(chē)，但是重壓之下的奇瑞似乎有點(diǎn)“舉輕若重”了，畢竟市場(chǎng)叫好是一回事，而能不能成功卻又是另外一回事情。 定位策略上，沒(méi)有足夠的品牌溢價(jià)能力，因此奇瑞用了自主品牌慣用的“田忌賽馬”手法——用A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)A+級(jí)車(chē)。這意味著艾瑞澤7既能吸引榮威550的客戶(hù)又能搶奪低半級(jí)的帝豪EC7、長(zhǎng)安逸動(dòng)的份額。當(dāng)然隨之而來(lái)的問(wèn)題在于：在高成本的前提下為了拉低售價(jià)，艾瑞澤7的入門(mén)級(jí)車(chē)型幾乎沒(méi)有舒適性配置，主銷(xiāo)車(chē)型的配置也遠(yuǎn)不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，光是依靠品質(zhì)牌能否打動(dòng)消費(fèi)者呢？ 從營(yíng)銷(xiāo)上看，艾瑞澤7試圖用“奇瑞轉(zhuǎn)型之作”、“真誠(chéng)之作”這樣的感性營(yíng)銷(xiāo)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，甚至文案團(tuán)隊(duì)也與榮威的廣告團(tuán)隊(duì)不無(wú)關(guān)系。不過(guò)，市場(chǎng)不會(huì)用激情去買(mǎi)單，也不是依靠感情就可以打動(dòng)的，市場(chǎng)需要的營(yíng)銷(xiāo)是快速的認(rèn)知度提升和準(zhǔn)確的賣(mài)點(diǎn)輸出，而這也是奇瑞最不擅長(zhǎng)的方面。在艾瑞澤7上市當(dāng)天，奇瑞一方面在4座城市的戶(hù)外LED屏幕上直播上市盛況、另一方面又動(dòng)用網(wǎng)絡(luò)紅人進(jìn)行植入營(yíng)銷(xiāo)，都可以看到古板的奇瑞在營(yíng)銷(xiāo)上的突破。但同樣的，也有部分人認(rèn)為，艾瑞澤7上市營(yíng)銷(xiāo)的大手筆卻并沒(méi)有收獲到足夠持續(xù)的關(guān)注度，比如網(wǎng)絡(luò)紅人植入廣告的微博轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)量?jī)H為8000，不足其正常轉(zhuǎn)發(fā)量的1/5，而戶(hù)外LED投放的傳播區(qū)域更是有限。
回答者：薰衣草YL2016-08-06 00:00
油耗差距不大，家用可以接受。從定位和品質(zhì)來(lái)講，艾瑞澤7>逸動(dòng)>m3，價(jià)格也成正比。 但是個(gè)人認(rèn)為艾瑞澤7的配置定的很有問(wèn)題，稍微有賣(mài)點(diǎn)的配置高配才有，中配連天窗都沒(méi)有，高配才有天窗和ESP，但是高配的價(jià)格都可以買(mǎi)合資好
提問(wèn)者：dong642013-09-03
輪胎偏磨可能是由于輪轂不圓造成的，建議去做個(gè)四輪定位，還有就是新胎不要和舊胎安一起，容易導(dǎo)致輪胎偏磨現(xiàn)象！
提問(wèn)者：caoshuquanhao2015-10-30
油耗差距不大，家用可以接受。從定位和品質(zhì)來(lái)講，艾瑞澤7>逸動(dòng)>m3，價(jià)格也成正比。但是個(gè)人認(rèn)為艾瑞澤7的配置定的很有問(wèn)題，稍微有賣(mài)點(diǎn)的配置高配才有，中配連天窗都沒(méi)有，高配才有天窗和ESP，但是高配的價(jià)格都可以買(mǎi)合資好車(chē)了
提問(wèn)者：一飛可沖天2014-05-02
從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到用料和工藝，奇瑞已經(jīng)有了非常大的進(jìn)步，艾瑞澤7這款產(chǎn)品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，起碼是同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中不比合資產(chǎn)品差。缺點(diǎn)就是CVT變速箱太肉，跟年輕運(yùn)動(dòng)的外形定位不太相符，其他方面
提問(wèn)者：00偽裝002015-12-17
你先看一下路面是否有泛坡！跑偏基本都是做4輪定位 和動(dòng)平衡！如果還調(diào)不過(guò)來(lái)就是車(chē)的懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)有問(wèn)題了！
提問(wèn)者：dfsffsef6892015-04-21
只要轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和四輪定位數(shù)據(jù)正常，轉(zhuǎn)向后松開(kāi)手方向盤(pán)可以自動(dòng)回正的。..
提問(wèn)者：zazwi2016-06-26
