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問答

攪牙減震跟短簧減震哪個(gè)更適合城市用

提問者:情侶服飾_0072013-09-08 00:00

?怂褂玫

最佳答案

絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)--源自賽車技術(shù),指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱“絞牙”設(shè)計(jì))的減震器。 顧名思義,可調(diào)高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨(dú)立調(diào)整車身四角的離地間隙。當(dāng)車子靜止時(shí),車身四個(gè)角的離地距離對該位置上車輪的負(fù)重有很大的影響:增加車身左后角的離地間隙,便增加左后輪及其對角線車輪(即右前輪)的負(fù)重,同時(shí)另外對角上的兩只車輪(左前及右后輪)的負(fù)重則會減少。如果減少離地間隙則效果相反。因此在一定程度上可調(diào)高度式減震器可用來調(diào)校包括車手和載(汽)油量的靜止重量分布(static weight distribution)。 在賽車場上,專業(yè)車隊(duì)會利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系,來計(jì)算賽車上每角車輪的負(fù)重(即角重corner weights),角重進(jìn)行過調(diào)整的賽車在動態(tài)時(shí)會有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡,能幫助提升輪胎的極限。在調(diào)校角重時(shí)最理想的當(dāng)然是可以把車重平均分配(或?yàn)樘貏e效果而刻意增減個(gè)別車輪的負(fù)重)。 但事實(shí)上,除了方程式賽車能做到理想的重量分布外,絕大多數(shù)的車,包括GT賽車也做不到這一點(diǎn)(FF房車最差,因車手、發(fā)動機(jī)和變速箱的重量都集中在前面,嚴(yán)重的天生不平衡)。 說遠(yuǎn)了,回到民用車上,多數(shù)車迷都只會在最初改裝可調(diào)高度式減震器時(shí)玩一下這特別的設(shè)計(jì),但后來往往不會再有耐性進(jìn)行細(xì)致的調(diào)整(畢竟每次開車前按乘客的數(shù)目、乘坐位置或?qū)Ⅰ偨?jīng)路線上的路況來調(diào)校車子每角的負(fù)重和離地距是件很麻煩的事)。如此一來除可調(diào)高度外,有“絞牙”設(shè)計(jì)減震器的性能表現(xiàn)并不一定比沒有的強(qiáng)。 而從實(shí)用的角度來看,如果只為降低車身和減低車子在彎中的傾側(cè)度,那么簡單地?fù)Q一套短而硬的彈簧配相應(yīng)的避震器,可能會更省心。 所以還是換短簧避震器好

回答者:xfshagua2016-09-08 00:00

速銳相關(guān)問題

  • 比亞迪速銳跑起來感覺后輪發(fā)飄

    你好如果地盤沒有間隙,建議你做四輪動平衡,和四輪定位!后輪動平衡差,車就會發(fā)飄!58車

    提問者:dcuck2015-10-11

  • 汽車跑偏吃胎

    車要跑得快,當(dāng)然前提是它得直著跑。不知道有多少車主關(guān)心過自己愛車的行進(jìn)軌跡,刨去路不平不算,一般汽車在坦蕩的直路上走個(gè)1000米,最大的偏差也應(yīng)控制在四五米以內(nèi)才算正常。超出這個(gè)指標(biāo)的勸您還是到專業(yè)維修站做個(gè)全面檢測,因

    提問者:wyrns2013-05-28

  • 汽車的前后輪 左右間距不同 是什么原因

    正常的車車輪間距都是不一樣的,前輪比后輪寬些!可能是為了提高車子的穩(wěn)定性。

    提問者:yueminggu2013-04-15

  • 比亞迪速銳右后輪一過顛簸路就咯吱響怎么回事啊

    這種現(xiàn)象一般都是球頭。有間隙;蛘咂胶鈼U球頭頭才會導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象。以上可以給你做參考,祝你用車愉快。58車

    提問者:逍遙営RGH2015-10-06

  • 比亞迪速銳更換前后剎車片后輪抱死,是電子手剎。

    1、制動總泵活塞不回(四個(gè)輪均抱死);2、制動分泵活塞不回;3、磨損片回位拉簧失效;4、制動總泵頂桿調(diào)整不當(dāng),沒有自由行程(四個(gè)輪均抱死);5、磨損片間隙過小;6、真空助力器常向閥失效。

    提問者:u307424531252016-12-02

  • 車行駛中雙手放開方向盤車跑偏是怎么回事?

    造成方向跑偏的原因是很多的,除你所擔(dān)心的原因以外還有:前輪氣壓不均勻、路面不平、左右前輪新舊磨損不等、前輪前束不正確、橫直拉桿球頭松動、剎車回不到位、方向機(jī)內(nèi)缺油、前輪動平衡不準(zhǔn)、四輪定位誤差大、風(fēng)向、車內(nèi)重心不均勻、單

    提問者:nuoya20112013-04-26

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