提問者：愛斯基摩vip2016-05-05 00:00
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板制成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板 等），其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。二、工作原理發(fā)動機廢氣通過排氣管排出時，由于三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發(fā)動機的廢氣排放得到凈化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降3、第三階段為嚴重堵塞階段。由于堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。四、檢測判斷三元催化系統(tǒng)的堵塞方法：于三元催化轉換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由于三元催化轉換器堵塞造成的發(fā)動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發(fā)動機失火把三元燒了。2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。4.感溫三元催化器的前后溫差來判斷是否堵塞。5.試車時達不到最高車速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達國家已禁止使用，但我國大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"：由于在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區(qū)，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。
回答者：gewenjieqqqq2016-05-07 00:00
沒實見不敢妄下定論，給你幾點參考： 一竄一竄的可能是缺缸----- 檢查一下火花塞、高壓線的損耗程度，清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴，空氣過濾和三元也檢查一下看是不是堵了。 水溫報警--- 看看是不是風扇壞了、冷卻液失效了
提問者：georgebbs2013-06-02
我這兒的藍鳥也遇到過類似的問題， 首先排除發(fā)動機的問題，比如不帶負荷的狀態(tài)下踩油門轉速迅速提高對吧？然后掛上擋，速度恒定時，深踩油門，轉速有提升，車速沒有變化，那就是說，發(fā)動機扭矩沒有傳導到輪胎上 可推知，問題出在動
提問者：vnntgkj992013-07-12
【最滿意的一點】外觀時尚~這么多年不失經典~動力充沛雖然是1.5T但是感覺還是很猛~比起之前那輛三菱歐藍德2.4提速感來的快多了超車很輕松~~【最不滿意的一點】因為是鹵素大燈 所以真的不是很給力~~~~【空間】有很多朋友
提問者：wml4124132016-09-23
這是富康變速器的通病，波箱的離合器密封不良，導致進擋反應慢或無反應，在加油后波箱油壓提高，車輛順間挫動。我是專業(yè)維修自動波箱的技術人員，這個問題修復要3000——5000元，我的電話是26272440
提問者：2013-03-30
檢查下：火花塞、缸線、噴油嘴、燃油。 發(fā)動機故障燈亮有兩種原因，一是發(fā)動機有故障、二是排量不達標。 建議你去長安4S店去維修！ 以你這個問題，估計是火花塞的問題大！車是不是掛擋加油門就發(fā)哏是吧。如果發(fā)哏就更換
提問者：wozw068s9e2013-05-03
呵呵，可能是變速箱齒輪吻合不好，阻力太大，轉速上不去，你掛空擋踩油門怎么樣，如果正常，看看變速箱
提問者：huanghuan1932013-07-07
