提問者：JarvisChen2015-08-14 00:00
冷卻風扇低速故障有些MONDEO會因為低速風扇電阻燒毀，而使得風扇只剩下高速段會動作，這也造成風扇起閉的次數(shù)非常頻繁。發(fā)生的原因據(jù)判斷應(yīng)該是部分風扇馬達不良，使得消耗電流過大，進而造成控制低速段風扇的電阻燒毀，應(yīng)盡快更換整組風扇總成以及燒毀的線組接頭。此風扇電阻位于面對引擎方向，風扇總成之右下方，當更換風扇電阻時，請注意電阻總成之線組插頭是否也因高溫而出現(xiàn)熔毀之現(xiàn)象，如有該狀況則線組也需一并更新!最簡易的檢查方式便是于冷車時發(fā)動車輛，然后開啟空調(diào)之AC壓縮機，如果此時冷卻風扇都沒有開始運轉(zhuǎn)，便是低速段燒毀了!風扇運轉(zhuǎn)不停之案例低溫風扇停車時不會停，也就是說當車子開到家后把冷氣壓縮機關(guān)掉風扇會一直以低速轉(zhuǎn)不停。使用電腦自測的方式測量水溫后發(fā)現(xiàn)(可停留在水溫檢測的畫面開車，但每次發(fā)動都要按)高速公路時水溫都保持在102度以上，大腳油門后水溫最低達94度，回到輕踩油門的狀態(tài)水溫又慢慢回到102-104間，但回家后發(fā)現(xiàn)低溫風扇轉(zhuǎn)不停的原因是水溫停在108度下不來，但水箱并不太熱，因為有故障碼(dc262)所以就回廠處理。接上WDS發(fā)現(xiàn)故障碼是指節(jié)溫器或節(jié)溫控制電路有問題，換完節(jié)溫器后低溫風扇107度開啟103度關(guān)閉，水溫會降到100度后再往上回升，高溫風扇110度開啟107度關(guān)閉，高速公路不管有沒有開冷氣車子的水溫都會控制在100度，大腳油門后會降到93度(要看外在氣溫及大腳油門時間長短)，市區(qū)只要能夠有一定的速度及距離夠的話， 電腦就會努力將水溫往100度走，市區(qū)速度慢一點會在102度，車子一停下來水溫就會網(wǎng)107度跑然后低速風扇開啟，外面氣溫不太熱就會降回103度然后低溫風扇停止，如果外面氣溫很高峰善會轉(zhuǎn)不停。說明:MONDEO 2.0低速風扇>107度開~103度關(guān)高速風扇>110度開~107度關(guān)冷卻水泵浦的運轉(zhuǎn)適合引擎同步，所以大腳油門時引擎轉(zhuǎn)速升高，加上高速行駛進風亮也大，所以泵浦運轉(zhuǎn)加快水溫也下降得快，水溫更能維持在較低位置，這時風扇沒有達到設(shè)定的溫度所以也就不會啟動(指空調(diào)未開時)。電腦內(nèi)的故障碼，可以直接以WDS2000予以清除所以有懷疑水溫有過高的車友，不訪再發(fā)動前先進入儀表測試模式觀察實際水溫，若持續(xù)保持在高溫狀態(tài)下，就近廠檢修那電子節(jié)溫器吧!
回答者：_Masahiro_2016-08-14 00:00
你好，這個右邊排氣管發(fā)車時噪聲音很大，一般還是三元催化器的壽命到了，建議及時的更換，或者是尾氣固定螺絲松動的結(jié)果的 ，
提問者：Omarzserv2016-01-30
水溫傳感器故障，發(fā)動機得到水溫傳感器發(fā)出的錯誤熱車信號，控制風扇進行長轉(zhuǎn)�；蛘咴撍疁貍鞲衅髯畛踉O(shè)計時就沒有經(jīng)過發(fā)動機電腦，直接控制電子扇。不管那種控制電路都是水溫傳感器的故障。
提問者：楊超00908102014-03-22
你好，打氣泵聲音大可能是卻油了造成的，如果一直在工作那么就是有地方漏氣了，建議你去維修廠檢查下
提問者：hnyxzjl2016-07-15
很抱歉地告訴你，寶馬全車系都或多或少有這類問題，如果你堅持用藍牙聽手機上的歌，你就另用個藍牙接收器加一根音頻線連至車載AUX接口（不嫌麻煩的話），屬于車載藍牙信號（受干擾）不良。
提問者：lovebesttt2015-06-15
異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經(jīng)常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產(chǎn)生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數(shù)人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生
提問者：xgeyrjuu2016-09-18
1、噪音變大其實主要是風扇的轉(zhuǎn)速高導(dǎo)致，風扇轉(zhuǎn)速和時間是根據(jù)發(fā)動機溫度來控制的；或者是水溫傳感器壞掉了導(dǎo)致的噪音變大。 2、將機械或其他器具在工作過程中產(chǎn)生的熱量及時轉(zhuǎn)移以避免影響其正常工作的裝置或儀器。常見的散熱器依
提問者：xjuidrrz2015-01-19
