提問者：sdfewrw2015-02-12 00:00
主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱業(yè)內(nèi)最專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上布置了前、中、后“三把鎖，因此前后軸可...兩車的配置，不同在：12款撒哈拉速比3.7：1 盧比肯4.:1，盧比肯更有勁一些。盧比肯帶差速鎖，在相對(duì)難走道路的情況下，更容易脫困；盧比肯還具備多連桿斷開功能，輪胎傾斜極限更大。盧比肯的前后橋是44，撒哈拉前橋30 后橋44，撒哈拉的橋薄一些...撒哈拉就是牧馬人也~ 你想問的應(yīng)該是牧馬人羅賓漢跟牧馬人撒哈拉的區(qū)別吧 它們最大的區(qū)別就是羅賓漢有差速鎖，大大提高了它的越野性能。四驅(qū)系統(tǒng)不同，作為JEEP的終極越野利器，撒哈拉擁有強(qiáng)大的Command-Trac機(jī)械分時(shí)四驅(qū)，越野性能出色，齒比是 1：2.7，攀爬時(shí)能把扭矩放大到2.7倍。而rubicon使用的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)，增加了前后軸差速鎖，齒比也提升到驚人的1：4， 這些頂級(jí)越野...首先牧馬人是硬派越野，四驅(qū)車，撒哈拉和羅賓漢必須都有差速鎖。 真正的區(qū)別在于撒哈拉只有一個(gè)差速鎖，只能分配前輪和后輪的動(dòng)力，即前輪或后輪一組打滑的時(shí)候，另一組仍有動(dòng)力分配；羅賓漢有三個(gè)差速鎖，前后輪傳動(dòng)軸上一個(gè)，前輪組一個(gè)，后輪...沃野是高仿而已，達(dá)爾優(yōu)牧馬人是真品（真正的原版），沃野2,3十塊吧，達(dá)爾優(yōu)120左右，你自己想想好了為什么差這么多
回答者：s31j032016-02-12 00:00
坦途的低速四驅(qū)模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉(zhuǎn)速固定位為1:1輸出，而車在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉(zhuǎn)
提問者：7758258wy2014-12-17
豐田坦途皮卡，四輪驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)，沒鎖電控，LSD險(xiǎn)側(cè)滑坦途從車型上分為一門半和兩門兩種，從排量上分為4.6和5.7兩種。4.6排量的分為直排擋和懷擋兩種，一般情況4.6排量的大部分都是低配的。5.7排量的分為標(biāo)準(zhǔn)版、限
提問者：varcqv982014-04-16
是安裝在差速器上的(機(jī)械式或電子式). 簡(jiǎn)單說:使左右驅(qū)動(dòng)輪連在一起,以防止在一個(gè)輪打滑時(shí),另一輪反而不轉(zhuǎn)(其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的),使車不能順利通過復(fù)雜路面. 你可能會(huì)想到干脆就連上算了,那可不行,因?yàn)槠囖D(zhuǎn)
提問者：bhwh96762013-01-02
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強(qiáng)，因?yàn)樘m德酷路澤的懸掛是KDSS半獨(dú)立懸掛，在極端情況下的活動(dòng)范圍要比紅杉的普通獨(dú)立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應(yīng)系統(tǒng)、全車環(huán)繞攝
提問者：sseeeikj502013-09-05
汽車上的TRO是全時(shí)四驅(qū)的意思。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過一個(gè)柔性連接的中央
提問者：sabon04627802013-02-12
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問者：wgpc2013-03-06
