提問者：puiunalf82015-04-19 00:00
1、發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；如調整后故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，維持發(fā)動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后裝復試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理�！ �2、發(fā)動機怠速時運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突�！钡捻懧�，一般為怠速不穩(wěn)。將發(fā)動機穩(wěn)定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門調整螺絲旋入，提高發(fā)動機轉速，然后將怠速調整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門調整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動機轉速逐漸降低，并且運轉平穩(wěn)，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油面，若油面過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續(xù)檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復后如工作良好，說明是量孔堵塞�！ �3、發(fā)動機怠速時轉速高于正常范圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發(fā)動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節(jié)氣門搖臂，使節(jié)氣門關閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。如果按節(jié)氣門搖臂無效，應檢查節(jié)氣門軸是否松動或節(jié)氣門關閉是否嚴密。若節(jié)氣門正常，則應用怠速調整螺釘調整怠速。
回答者：tujuelang2016-04-19 00:00
你的缸壓還是不正常，你叫修理廠把缸壓每個都修到9個以上，保證可以了。
提問者：sonties2013-07-16
馬達-?應該是電噴電機哦，跟臺速發(fā)抖沒關系的，還是氣門調節(jié)有問題，檢查清洗電噴嘴，到修理廠接解碼器，調氣門間歇，解碼器會標出你的油電系統(tǒng)哪里有問題。
提問者：CyberWizard2013-06-18
前后胎對倒從新做動平衡！換個地方做噢
提問者：a451056122013-08-30
新車手動擋起步出現(xiàn)抖動的情況，不存在發(fā)動機節(jié)氣門積碳等問題造成怠速不穩(wěn)定，一般更多地應該先考慮起步操作油離配合方面是否得當。 小排量汽車發(fā)動機在低轉速時扭力較小，因此起步時應適當加油門保證發(fā)動機轉速在1000~15
提問者：2013-04-18
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動,是我們日常過程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動、共振會導致行車不安全。 故障一:汽車行駛時速在80公
提問者：neyy43102016-04-20
換件是修車的一種方法,但如果問題深了,這個方法就有局限性.用電腦等檢測工具發(fā)現(xiàn)和解決問題是必不可少的.主要問題還是電和油.檢測油壓,氧傳感器狀態(tài).點火提前,節(jié)氣門電壓,進氣壓力.不經常出現(xiàn)的更要看到哪些數劇不對,才有下手
提問者：wtmluc2013-04-02
