提問者：egxt315zqp2014-12-10 00:00
您好，很高興能幫助您，回答這個(gè)問題，首先來揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4 AIRCROSS和標(biāo)致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強(qiáng)項(xiàng)是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經(jīng)典車型，他們在SUV產(chǎn)品方面幾乎是一個(gè)空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術(shù)來用，C4 AIRCROSS、標(biāo)致4008和三菱勁炫ASX只是外觀不同，內(nèi)飾、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是一模一樣的。就C3 XR和C4 AIRCORSS這兩款車來比較：1、C3 XR的動(dòng)力要優(yōu)于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力偏弱，開起來不過癮哈！比如起步加速、超車等，會(huì)被C3 XR這個(gè)小鋼炮甩開一大截滴！2、C4 AIRCROSS的底盤要優(yōu)于C3 XR。因?yàn)椴捎昧巳毡救釧SX勁炫的技術(shù)平臺(tái)，C4 AIRCROSS是四連桿獨(dú)立后懸掛，并且提供四驅(qū)版本，越野能力、通過能力都比較出色。C3 XR使用的是PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）自家的EMP1平臺(tái)，雖然是其旗下最先進(jìn)的模塊化平臺(tái)，但是這個(gè)平臺(tái)主要是用來生產(chǎn)轎車的，用來生產(chǎn)SUV，技術(shù)相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，也就是俗稱的板車后懸，C3 XR全系只有兩驅(qū)版本，木有四驅(qū)版本。3、售后維護(hù)：C3 XR已經(jīng)國產(chǎn)了，并且是東風(fēng)雪鐵龍的主力車型，售后維護(hù)比較方便。C4 AIRCROSS是原裝進(jìn)口的，售后維護(hù)可能不太方便。4、內(nèi)部空間：C3 XR軸距2655mm，C4 AIRCROSS軸距2670mm。從數(shù)據(jù)上看差不多，就不知道實(shí)際乘坐感覺怎么樣了。綜上所述，C3 XR的動(dòng)力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盤要優(yōu)于C3 XR，越野能力、舒適性更好。你的采納是我前進(jìn)的動(dòng)力，還有不懂的地方，請你繼續(xù)“追問”！如你還有別的問題，可另外向我求助；答題不易，互相理解，互相幫助！
回答者：uqdet2016-12-10 00:00
車子起步肉，超車費(fèi)勁，爬坡沒力可以裝一個(gè)電子油門加速器，五大功能模式，半加速模式不增加油耗。
提問者：wujiaomei5212016-09-04
自動(dòng)擋正確開車技巧 ① 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
提問者：tlantics2016-04-17
新桑塔納：優(yōu)點(diǎn)： 整車線條流暢，車身圓潤時(shí)尚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富，養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用比較親民，性價(jià)比很高啊。 缺點(diǎn)： 這車外觀很落伍，而且配置有點(diǎn)
提問者：q6645272012014-07-03
在買ASX之前，MM現(xiàn)在的座駕是一部1.6自動(dòng)檔的馬自達(dá)3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了�，F(xiàn)在MM的車技練得還算可以了，也臨近結(jié)婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部
提問者：zero_ouyang2013-09-10
