提問(wèn)者：scaqs2015-10-21 00:00
開(kāi)山路 上山時(shí) 車(chē)輛速度并不快大概就30kg/小時(shí) 2檔 但是轉(zhuǎn)速已經(jīng)馬上就三千了 又不能加檔 又不能加油 請(qǐng)問(wèn)是怎么回事呢？
汽車(chē)上坡負(fù)載大，同樣速度肯定比平路要費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)速會(huì)更高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱(chēng)作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱(chēng)作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況而變化。因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的一個(gè)指標(biāo)。
回答者：dasdghfjhgj2016-10-21 00:00
汽車(chē)上坡負(fù)載大，同樣速度肯定比平路要費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)速會(huì)更高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相
提問(wèn)者：agile1452015-12-29
你好，這是正常的，因?yàn)樯掀滦枰呐ぞ卮�，變速箱才延遲換擋。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車(chē)
提問(wèn)者：asd5654aa2016-02-07
有什么問(wèn)題么？上坡需要提高輸出動(dòng)力，自動(dòng)擋一般會(huì)切換到低檔位，用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速來(lái)提高輸出功率，正常的
提問(wèn)者：jianghewen2016-09-19
自動(dòng)檔的車(chē)上漫長(zhǎng)坡時(shí)最好把檔位換到手動(dòng)模式上，一是可以自己根據(jù)路況變換檔位，控制車(chē)速；二是避免了在自動(dòng)模式下變速箱頻繁的在兩檔位之間變換，減少對(duì)變速箱的損壞。你講的可能是在手動(dòng)模式下的問(wèn)題，檔位低了！轉(zhuǎn)速有些高，但還不是
提問(wèn)者：skdhgsslghl2013-06-06
沒(méi)辦法，上坡轉(zhuǎn)速緩慢，看你掛的檔位的，自動(dòng)擋就沒(méi)這問(wèn)題，一腳油門(mén)就上去了，如果上不去就是你買(mǎi)的這車(chē)功率不夠，或者說(shuō)和實(shí)際的不符，要么就是你車(chē)子裝的東西多，發(fā)動(dòng)機(jī)吃力了。
提問(wèn)者：gracenacy2016-07-13
駕校里學(xué)不到的10大技巧 1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)? 首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”? 堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若
提問(wèn)者：dl32892013-10-29
