提問者：smap69882016-01-10 00:00
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉動次數(shù)會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內計算機在軟件上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人一只輪胎和其它三只相比胎壓較低的信息。這樣使用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車輛就會出現(xiàn)兩個問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足；其次如果四只輪胎的胎壓同時在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。此外，當車子行駛過彎路時，外側輪轉動次數(shù)會大于內側輪轉動次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉數(shù)會特別高。所以這種計算胎壓的監(jiān)測方法有很多局限性。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實時了解到四個車輪的真實氣壓狀況。
回答者：yulzd2016-01-12 00:00
你好，q5輪胎壓力是根據(jù)輪速信號計算的，如果車停住輪胎漏氣是不會報警的。希望對你有所幫助。58車
提問者：aa88592015-10-11
你說的報警是響起警報吧。Q5不會，但是非法打碎玻璃會不會我就不知道了，沒試過。 但是即便非法進入車內，也打不著火。開不走。絕對不會向電影里演的那樣，一搭線，啟動機就工作了，就能發(fā)動引擎。 Q5本身的發(fā)動機防盜
提問者：sc72goctyb2013-10-11
只有左前輪才有，磨到一半以下時會把那條線磨斷，然后儀表就會有報警提示了
提問者：sdfkdjskus002016-08-03
首先在筆記本電腦上安裝一個名為VCDS 908.1中文系統(tǒng).其間也還有5052或5053中文系統(tǒng),亦有812和912的英文系統(tǒng),操作一樣.安裝好后.需要將OBD數(shù)據(jù)線連接到車上的OBD連接口進行數(shù)據(jù)調整或消除車上的一些故
提問者：vivi1985372013-09-07
點擊CAR按鍵進入汽車系統(tǒng)→尋找胎壓監(jiān)測→儲存當前氣壓
提問者：isegdw2016-09-21
你可以檢查下是不死和你鎖車后 車內是不是有東西碰到車了 我以前經常把Q5鎖了然后在里面小睡一下 然后警報隔三差五就響了…… 里面的燈也亮了 轉向燈也是不停的閃 如果沒有任何活物碰到車體的話 就要去4S
提問者：psmi04832o2013-04-30
