提問(wèn)者：xiangyan8802014-12-22 00:00
優(yōu)點(diǎn)：外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體； 2.0T動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異； 6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順； 轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感； 四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度極快，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢(shì)； 過(guò)彎側(cè)傾小，是同級(jí)開快車最有信心的車之一； 車廂在良好道路的靜音水準(zhǔn)很高； 駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)； SYNC系統(tǒng)可通過(guò)藍(lán)牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，為業(yè)內(nèi)唯一； 多媒體系統(tǒng)接口豐富，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性； 駕駛席人體工程學(xué)出色； 擁有全景天窗、后排出風(fēng)口，后排乘客照顧周到； 感應(yīng)式尾門十分便利，同級(jí)唯一； 安全配置極高，擁有多項(xiàng)主動(dòng)預(yù)防碰撞技術(shù)。缺點(diǎn)：全系沒(méi)有手動(dòng)擋； 日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁； 前排視野不夠開闊，兩側(cè)A柱盲區(qū)偏大； 副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級(jí)頂配車?yán)镙^為少見； 前排中控臺(tái)儲(chǔ)物空間偏少； 中控臺(tái)按鈕不適合行車中操作； 行駛爛路的懸掛聲響較大； 后排縱向空間一般。
回答者：ieivt2016-12-22 00:00
樓主，我是去年5月份提到的1.6精英，選裝C包。目前油耗在9個(gè)左右。說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧，雖然是1.6T，但是動(dòng)力方面確實(shí)不弱，一點(diǎn)就有，起步很快，很有推背感，完全是線性加速，市區(qū)完全沒(méi)有問(wèn)題。然后翼虎的配置也挺豐富的，SYNC很
提問(wèn)者：q浪漫人生2014-04-11
前幾天我們這4S店已有展車到了，出于好奇我也算是靜態(tài)體驗(yàn)了一番，翼虎真皮座椅質(zhì)地相當(dāng)柔軟，包裹性很好，對(duì)腰部的支撐也到位，本人178CM，沒(méi)感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確實(shí)偏薄，不過(guò)影響不大，印象最深是S
提問(wèn)者：amfr17902015-11-12
到加裝倒車影像的店讓他給你調(diào)
提問(wèn)者：S丶后勤2014-01-11
翼虎最近國(guó)產(chǎn)后勢(shì)頭很猛，號(hào)稱途觀終結(jié)者。2.0TECO BOOST發(fā)動(dòng)機(jī)很猛。外觀大氣、內(nèi)飾很動(dòng)感有點(diǎn)像盔甲、高配配置逆天，ACC、CITYSAFE主動(dòng)剎車、SYNC人車系統(tǒng)同級(jí)別最強(qiáng)。途觀剛剛迎來(lái)改款，全系標(biāo)配了氙氣大
提問(wèn)者：ginseng19822016-09-24
翼虎真皮座椅質(zhì)地相當(dāng)柔軟，包裹性很好，對(duì)腰部的支持也到位，本人178CM，沒(méi)感到壓抑，坐在后排膝蓋還有將近2拳距離，后座確切偏薄，不過(guò)影響不大，印象最深是SYNC系統(tǒng)真的挺好用，略微有點(diǎn)口音的普通話也能辨認(rèn)。所以只要您不
提問(wèn)者：久唯丿瑩子2015-12-01
樓主，我是去年5月份提到的1.6精英，選裝C包。目前油耗在9個(gè)左右。說(shuō)說(shuō)動(dòng)力吧，雖然是1.6T，但是動(dòng)力方面確切不弱，1點(diǎn)就有，起步很快，很有推背感，完全是線性加速，市區(qū)完全沒(méi)有問(wèn)題。然后翼虎的配置也挺豐富的，SYNC很
提問(wèn)者：mrstow2014-04-28
