提問者：shc822016-04-29 00:00
本田思鉑睿跟現(xiàn)在索九那個好
只有親身坐到駕駛室里面，認真觀察它的造工用料，研究一下它的配置，開上路轉(zhuǎn)兩圈，才會明白思鉑睿其實是一臺極具誠意的車型。不夸張地說思鉑睿的工藝水準要比我們以往印象中的日系B級車都高得多，甚至已經(jīng)接近謳歌或者英菲尼迪這種級別。如果考慮市場終端優(yōu)惠的話，思鉑睿的性價比其實非常高，而且它的后排空間其實也夠用了。 新一代索納塔采用了全新的流體雕塑2.0的家族外觀設計語言，整體氣質(zhì)看上去像大了一號兒的名圖，和老款索八相比外觀的整體線條更加硬朗。尺寸方面，全新一代索納塔的長寬高分別為4855/1865/1485mm，新車的軸距為2805mm，相比現(xiàn)款車型增加了10mm，在后排蹺個二郎腿什么的應該是沒什么問題了。 第九代索納塔在內(nèi)飾上則是與現(xiàn)款徹底決裂了，基本找不到現(xiàn)款車型的任何影子。新車采用了平底的三幅多功能運動方向盤并配有金屬裝飾，油門踏板換為金屬材質(zhì)并配有橡膠防滑顆粒，中控臺的整體設計向駕駛員一側(cè)傾斜：這一切都表明新索納塔的造型正向更加運動化的風格邁進。 動力部分，新一代現(xiàn)代索納塔國產(chǎn)版本將新增1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機，從工信部公布的申報信息上，我們獲悉這款1.6T發(fā)動機的最大功率為132.4kW(180PS)，其動力參數(shù)已經(jīng)和現(xiàn)款索納塔配備的2.4L自然吸氣發(fā)動機完全一致，但綜合油耗為6.9L/100km。這臺新的1.6T機型隸屬于Gamma T-GDI系列，代號G4FJ，使用單渦輪雙渦管設計，還配有D-CVVT、直噴技術。
回答者：jhcjj2016-05-01 00:00
2015款思鉑睿尊貴版駐車制動類型為腳剎（就是用腳剎代替手剎），左踏板就是駐車制動的腳剎，停車的時候踩一下就相當于拉了手剎，起步之前踩一下就相當于放下手剎。 腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見
提問者：huangjb18182015-09-24
不尋常之一：瞄準小眾市場——高端的運動型轎車市場 目前，高端的運動型轎車市場是不太成熟的，不像大眾市場一樣，甚至還不像SUV市場那樣成熟，這個市場才剛剛有了一個比較好的成長性，充滿挑戰(zhàn)和機遇。思鉑睿前途怎么樣，現(xiàn)在還真
提問者：鬼哭神嚎zhw2013-06-09
15款思鉑睿采用的是腳剎�！ ∧_控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見于自動擋車型。傳統(tǒng)式“手剎”用手來操縱，操縱力小于200N（相當于20公斤力），但是對于為數(shù)不少的手無縛雞之力的女士來說，這種操縱很不
提問者：FC寶児2015-01-19
加一齊一千少不了
提問者：yomaomaoyo2015-09-06
K5外觀最美。 思鉑睿中規(guī)中矩，缺點就是引擎。 銳志的特點不用說了，三款車就外觀來說選K5。
提問者：Melissa_維2014-09-11
本田思鉑睿的操控性方向盤的電動助力轉(zhuǎn)向阻尼較大，手感厚重，不像是通常日系車給人留下非常輕的印象，特別是在高速行駛的時候，逐漸增加的轉(zhuǎn)向力度，給駕駛者充足的信心和安全感。為了避免路面細微變化過多的打擾駕駛者而影響舒適度，轉(zhuǎn)
提問者：ilikeak4720072014-06-15
