提問者：lyhwib2014-12-09 00:00
好處是能輕微提高動力水平和響應速度。EGR是為了排放達標的一種裝置，原理是利用發(fā)動機排出的廢氣根據(jù)比例再回收一部分重新進入氣缸參加燃燒，設計目的是為了排放達標，缺點是，廢氣里面含有大量的積碳也同時進入氣缸。廢氣再循環(huán)是為了排放達標，原理是發(fā)動機在工作過程中會產生大量的高溫機油蒸汽，時間久了活塞環(huán)密閉不好滲漏到曲軸箱內的混合氣（油氣混合氣，燃耗不完全的廢氣，廢氣等），利用發(fā)動機進氣管讓上述氣體經過進氣管，渦輪增壓機，中冷，進氣支管進入氣缸重新參加燃燒。存在的危害如下：廢氣管內廢氣進入進氣管后迅速被渦輪增壓機壓縮，經過中冷的降溫作用一部分在中冷接口處以機油的形式滲漏出來（早期論壇很多反映渦輪增壓機漏油的帖子足以說明），剩下的大量的機油蒸汽通過進氣管進入進氣支管，正好和從EGR過來的含有大量積碳的廢氣混合后形成黑色的油泥狀物質被吸進氣缸內燃燒，黑色的油泥狀物質會加速汽缸壁，活塞，活塞環(huán)磨損（跟沒有空氣濾一個道理）�？s短機油更換周期。加速渦輪增壓機磨損。
回答者：sabrina_lu2016-12-09 00:00
不是看速度達到多少，而是發(fā)動機轉速! 要切記。 柴油哈弗，一般是1800轉渦輪介入工作，超過2400轉，渦輪增壓的效果就不明顯了。所以正常行駛，讓發(fā)動機在1800-2400轉，是非常經濟的。 如果只是市內跑，轉速達不到，
提問者：ilhbi50052013-09-06
綜述：Y個H5算長城嗎？p！有你這樣造車的嗎？有你這樣對消費者反映的心聲置之不理的嗎？有你這樣忽悠的嗎？發(fā)動機汽缸床漏防凍液、漏機油、渦輪漏油、油底殼漏油、防凍液內漏這些問題都不是個別現(xiàn)象吧，你真逗，就當沒看見，別家的車
提問者：dsfjd70ud2013-10-10
渦輪增壓器不出問題不用換 換了也不一定有原裝的好用 費用一兩千吧 看你用原廠還是副廠的了。。。望采納
提問者：huaiwei10162013-05-15
我現(xiàn)在用的是二手大切諾基，但同事有一輛四驅版的2.5T柴哈。我與他換車開過N次了，扭力甚至與大切差不多。尤其是低速扭力，比預想的好得多。 但是渦輪的支撐范圍太小了點，不是全程參與增壓的。要過1800轉才開始介入增壓。但
提問者：ezzsm2013-04-02
垃圾品牌 最好不要考慮 我買了一個長城迪爾,渦輪增壓漏油,去找服務站 他怎么也不承認,每次都說是廢氣油,,就等拖延到3包期限后面,打800-客服也這樣拖那樣拖.就不認帳了.悲哀
提問者：qingl9022622013-11-22
對發(fā)動機影響不大 但是對起動機，電瓶就有影響 預熱是使打火更容易 不預熱，啟動機工作時間延長長，耗電大，不建議這樣做 另外說一下，你說有藍煙，建議你檢查你的渦輪處是否漏油，另外查一下廢氣閥是否損壞 這個小
提問者：hammerson2013-03-28
