提問者：fangliayi2013-09-07 00:00
我也是利亞納的愛好者，一直關(guān)注利亞納的發(fā)展。但是從熱情關(guān)注到一步步灰心喪氣。根據(jù)我的分析，把利亞納A+的致命傷歸咎于利亞納的發(fā)動(dòng)機(jī)。 普遍反映的問題，耗油多、加速慢、起步熄火等等，大家都把這些問題的原因歸咎于利亞納車體的自重，其實(shí)利亞納比北斗星才多出150公斤左右，試想，把北斗星載重150公斤，會(huì)出現(xiàn)這么多耗油嗎，會(huì)有加速這么慢嗎?一點(diǎn)也不會(huì)，尤其是耗油相差甚遠(yuǎn)。 那么利亞納A+的問題到底出在哪呢?是汽車的核心----發(fā)動(dòng)機(jī)，大家一直誤解，認(rèn)為利亞納A+用了一款和北斗星一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不然，利亞納A+用的是一款被那些自以為是的“工程師”改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是汽缸壓縮比的改變，讓一款很有口碑的發(fā)動(dòng)機(jī)成了垃圾。這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是裝在車身較輕的北斗星上，一樣會(huì)耗油多起步難。 那好好的一款發(fā)動(dòng)機(jī)為啥要改呢，這就是國人的劣根，這么一改，就有很多參與者獲得“技術(shù)革新獎(jiǎng)”、“發(fā)明獎(jiǎng)”、“某某成果獎(jiǎng)”等等，升職的升職升官的升官，獎(jiǎng)金獎(jiǎng)杯一大堆。發(fā)動(dòng)機(jī)被改成了垃圾，也許是這些“工程師”們沒有預(yù)料到的一個(gè)一個(gè)意外。 其實(shí)這種事不是現(xiàn)在就有，前些年奇瑞的一款“旗云”，就是把一款有名的8A發(fā)動(dòng)機(jī)更改了壓縮比，領(lǐng)了一大堆獎(jiǎng)，但是造成旗云成了一個(gè)油老虎，成為中國理論油耗和實(shí)際油耗差別最大的車型，不過好的一方面是，由于民憤極大，推動(dòng)了中國油耗公測的進(jìn)展。 以上當(dāng)否，歡迎大家評(píng)論。
回答者：gugei2367492016-09-07 00:00
睡覺當(dāng)然可以的了，就看你是怎么睡了。至于車嘛，我覺得在這個(gè)價(jià)位上來說，算是不錯(cuò)的了。外形上，我挺喜歡兩廂車的，這個(gè)一人一個(gè)看法吧，沒必要過于糾結(jié)，你喜歡就行，不喜歡就不考慮。內(nèi)飾用料和做工也對(duì)得起這個(gè)價(jià)，檔位清晰，方向盤
提問者：xuezplei2015-12-20
小排量車如果怠速調(diào)的比較低，那么就會(huì)出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象，調(diào)高轉(zhuǎn)速和更換好的繼電器應(yīng)該會(huì)有改善。
提問者：totemsmile2014-10-11
我也是利亞納的愛好者，一直關(guān)注利亞納的發(fā)展！但是從熱情關(guān)注到一步步灰心喪氣！根據(jù)我的分析，把利亞納A+的致命傷歸咎于利亞納的發(fā)動(dòng)機(jī)！普遍反映的問題，耗油多、加速慢、起步熄火等等，大家都把這些問題的原因歸咎于利亞納車體的自
提問者：nongwin72016-05-10
這款車還行比較省油，但是起步比較吃力，容易熄火，可能因?yàn)榈∷俦容^低，這也就是它省油的所在，總體來說可以。 起步動(dòng)力不行，但是到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候它的動(dòng)力開始爆發(fā)出來了很好。我感覺利亞納的加速在1.4里面算強(qiáng)了。缺點(diǎn)剎車偏硬
提問者：douj06832015-12-11
壓住油門同時(shí)壓住離合器，在半聯(lián)動(dòng)時(shí)加大油門慢送離合，一定要壓住離合不能一下全放開~
提問者：hanjianjia2013-07-28
二次進(jìn)氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個(gè)二次進(jìn)氣閥，由于設(shè)計(jì)和材質(zhì)問題，容易受潮生銹而拒動(dòng)，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)低速下(1500轉(zhuǎn)以下)，給發(fā)動(dòng)機(jī)二次進(jìn)氣
提問者：illipcolfDins2014-01-21
