提問者:fangliayi2013-09-07 00:00
我也是利亞納的愛好者,一直關(guān)注利亞納的發(fā)展。但是從熱情關(guān)注到一步步灰心喪氣。根據(jù)我的分析,把利亞納A+的致命傷歸咎于利亞納的發(fā)動(dòng)機(jī)。 普遍反映的問題,耗油多、加速慢、起步熄火等等,大家都把這些問題的原因歸咎于利亞納車體的自重,其實(shí)利亞納比北斗星才多出150公斤左右,試想,把北斗星載重150公斤,會(huì)出現(xiàn)這么多耗油嗎,會(huì)有加速這么慢嗎?一點(diǎn)也不會(huì),尤其是耗油相差甚遠(yuǎn)。 那么利亞納A+的問題到底出在哪呢?是汽車的核心----發(fā)動(dòng)機(jī),大家一直誤解,認(rèn)為利亞納A+用了一款和北斗星一樣的發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)不然,利亞納A+用的是一款被那些自以為是的“工程師”改裝的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是汽缸壓縮比的改變,讓一款很有口碑的發(fā)動(dòng)機(jī)成了垃圾。這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是裝在車身較輕的北斗星上,一樣會(huì)耗油多起步難。 那好好的一款發(fā)動(dòng)機(jī)為啥要改呢,這就是國人的劣根,這么一改,就有很多參與者獲得“技術(shù)革新獎(jiǎng)”、“發(fā)明獎(jiǎng)”、“某某成果獎(jiǎng)”等等,升職的升職升官的升官,獎(jiǎng)金獎(jiǎng)杯一大堆。發(fā)動(dòng)機(jī)被改成了垃圾,也許是這些“工程師”們沒有預(yù)料到的一個(gè)一個(gè)意外。 其實(shí)這種事不是現(xiàn)在就有,前些年奇瑞的一款“旗云”,就是把一款有名的8A發(fā)動(dòng)機(jī)更改了壓縮比,領(lǐng)了一大堆獎(jiǎng),但是造成旗云成了一個(gè)油老虎,成為中國理論油耗和實(shí)際油耗差別最大的車型,不過好的一方面是,由于民憤極大,推動(dòng)了中國油耗公測的進(jìn)展。 以上當(dāng)否,歡迎大家評(píng)論。
回答者:gugei2367492016-09-07 00:00
睡覺當(dāng)然可以的了,就看你是怎么睡了。至于車嘛,我覺得在這個(gè)價(jià)位上來說,算是不錯(cuò)的了。外形上,我挺喜歡兩廂車的,這個(gè)一人一個(gè)看法吧,沒必要過于糾結(jié),你喜歡就行,不喜歡就不考慮。內(nèi)飾用料和做工也對(duì)得起這個(gè)價(jià),檔位清晰,方向盤
提問者:xuezplei2015-12-20
小排量車如果怠速調(diào)的比較低,那么就會(huì)出現(xiàn)起步熄火的現(xiàn)象,調(diào)高轉(zhuǎn)速和更換好的繼電器應(yīng)該會(huì)有改善。
提問者:totemsmile2014-10-11
我也是利亞納的愛好者,一直關(guān)注利亞納的發(fā)展!但是從熱情關(guān)注到一步步灰心喪氣!根據(jù)我的分析,把利亞納A+的致命傷歸咎于利亞納的發(fā)動(dòng)機(jī)!普遍反映的問題,耗油多、加速慢、起步熄火等等,大家都把這些問題的原因歸咎于利亞納車體的自
提問者:nongwin72016-05-10
這款車還行比較省油,但是起步比較吃力,容易熄火,可能因?yàn)榈∷俦容^低,這也就是它省油的所在,總體來說可以。 起步動(dòng)力不行,但是到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候它的動(dòng)力開始爆發(fā)出來了很好。我感覺利亞納的加速在1.4里面算強(qiáng)了。缺點(diǎn)剎車偏硬
提問者:douj06832015-12-11
壓住油門同時(shí)壓住離合器,在半聯(lián)動(dòng)時(shí)加大油門慢送離合,一定要壓住離合不能一下全放開~
提問者:hanjianjia2013-07-28
二次進(jìn)氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個(gè)二次進(jìn)氣閥,由于設(shè)計(jì)和材質(zhì)問題,容易受潮生銹而拒動(dòng),尤其在南方或夏天,地下室停車的也有發(fā)生。沒有什么好的辦法,只有更換,挺貴的。它主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)低速下(1500轉(zhuǎn)以下),給發(fā)動(dòng)機(jī)二次進(jìn)氣
提問者:illipcolfDins2014-01-21