提問者:亦久亦舊11112016-05-16 00:00
是的,眾泰Z700的后懸架采用多連桿后獨立懸掛,技術(shù)先進,避震效果好。四輪獨立懸掛已成為中高端轎車品牌底盤的標準配備,目前國產(chǎn)車能做到這一步的很少,但眾泰Z700做到了。四輪獨立懸掛能大大提高乘坐舒適性。舉個最簡單的例子,平時開車,不管是高速還是城市街道,都會經(jīng)歷有減速帶的路段,非獨立懸掛的車子過減速帶會出現(xiàn)劇烈的顛簸,而四輪獨立懸掛能夠更好的起到緩沖作用,保證了車內(nèi)的乘坐舒適性。
回答者:婷ting9262016-05-18 00:00
你好,博瑞更好,吉利博瑞這款中級車外觀顏值非常不錯的,動力總成:1.8直噴增壓配合6AT的變速箱,調(diào)的非常不錯,動力家用足夠,底盤的濾振,過彎和高速穩(wěn)定性都是非常不錯的,做工,安全,配置,空間,還有價格也都是有著不錯的口
提問者:ming123456dml2016-07-29
先說z700吧:感覺像是眾泰盲目擴張產(chǎn)品線而產(chǎn)生出來的產(chǎn)品,外觀原創(chuàng)度很高,內(nèi)飾幾乎照搬奧迪a6,配置頂天高,但是三大件都沒自己的墨水,發(fā)動機沈航三菱1.8t,變速箱底盤逆向研發(fā)產(chǎn)品,總感覺山寨味道嗆人,后期品質(zhì)值得商榷
提問者:1我愛芒果12016-03-07
現(xiàn)在車市充斥太多以外觀,配置吸引消費者的廠商。而恰恰消費者能最直接看到的也就是這兩樣。而車的本質(zhì)只能通過后期才能看到,比如說發(fā)動機,變速箱,底盤。但你說這款車才剛出,也不好說,根據(jù)眾泰以往的車型,都是靠山寨來拼銷量。根本
提問者:ka農(nóng)丶2016-01-05
本質(zhì)沒有區(qū)別,都是車,但是車這個東西就是一分錢一分貨,倆者的品牌不是一個級別,做工穩(wěn)定性發(fā)動機變速箱底盤都不是一個檔次。
提問者:狗R的酒托S全家2016-03-09
眾泰Z700有三款手動擋車型,分為手動豪華型,手動典雅型,手動尊貴型,價格分別為9.98萬元,10.98萬元,11.98萬元。5速手動搭配1.8T渦輪增壓發(fā)動機,177馬力和245牛米,英國蓮花調(diào)教的底盤。駕控感強。雖然
提問者:cherry24682016-05-16
比如配備牽引力控制系統(tǒng)、全景天窗.8T兩款動力可選,外觀檔次更高、韓國DPECO整車技術(shù).0T雙離合車型大致相同,此次將上市的兩款手動擋車型將配備氙氣大燈,相比1,外形和內(nèi)飾風格會有較大改變! ”娞㏕6002.8T機型
提問者:guo98762016-04-21