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為了更好的迎合消費者的需求，華晨四年來第一次，推出了外觀內(nèi)飾全面升級的駿捷小改款(2011款駿捷)，確定在7月上市，各款的動力、配置和市場指導(dǎo)價格基本不變。 改款駿捷的外觀，沒有太大的變化，為了以最小的投入獲得最大的收益，前大燈和下保險杠僅僅做了一些有針對性的局部調(diào)整，其余各部分的模具可以保留。前臉造型仍然延續(xù)了神似寶馬的風(fēng)格，招牌式的雙腎進氣隔柵，外框及中置的中華車標(biāo)維持不變。 主梁更加粗大，隔柵支撐條改為略微外凸的弓形。前大燈保留燈眉鑲嵌了LED燈組，摒棄了原有的鳳眼造型，通過修改下緣，改為類似大眾風(fēng)格的切角多邊形，同時加大體積，整體造型略顯粗獷。 下保險杠雖然總體布局不變，但構(gòu)成元素全新設(shè)計。下進氣隔柵，體積增大一半，斜紋保護網(wǎng)改為另類的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的前霧燈位置不動，但帶支撐條的三角形裝飾框，直接簡化為碩大的內(nèi)陷凹槽。包括前防擦條，整車環(huán)繞的各種裝飾條全部取消。 整體而言，雖然新駿捷的造型力圖突出大氣感，因為破壞了原車別致的U口布局，重心下移，既無法體現(xiàn)尊馳(配置 圖庫 口碑 論壇)的沉穩(wěn)凝重，拖沓肥重的保險杠，更喪失了原款式的飄逸靈動，尚無法全面超越老款駿捷的經(jīng)典造型。 改款駿捷車身側(cè)面的線條完全沒有改動，只是取消了兼具實用性和裝飾效果的車門鍍鉻防擦條。16寸的五幅鋁合金輪轂型號不變，傳說中升級的17寸輪轂這次沒有出現(xiàn)。不過輪胎出現(xiàn)新的組合。同為205/55R16寬胎，高配型號采用的是固特異91W，低配型號為錦湖91V，與早期型號和中期版本相比，都有所減配。 尾部造型的變化，更是見仁見智。老款駿捷的不對稱多邊形尾燈，面積加大，改為對稱的梯形結(jié)構(gòu)。原先相錯的尾燈透明燈罩，與窄長的牌照框鍍鉻裝飾條結(jié)合為一個整體，給人一種拉長后，嵌入尾燈的錯覺。后霧燈位置不變，形狀修正為圓弧形。 后保險杠是一個光滑平坦的整體，不但取消了裝飾條，原先的凹凸有致富有立體感的槽狀過渡型面也一并刪除，造成布局的比例失調(diào)。與老款相比，尾部的造型，無形中自降了一個檔次。 新駿捷內(nèi)飾的改動最大，也更加成功。未來的駿捷的內(nèi)飾，可能分為兩個互相兼容的版本。飽受詬病的仿桃木內(nèi)飾，或許在低配車型上暫時保留，采用老面板+新門板的混合結(jié)構(gòu)，隨著新內(nèi)飾產(chǎn)量提升，逐步被拉絲銀版本中控面板替代。拉絲銀版本，仍然采用流行的上黑下米雙色布局，結(jié)構(gòu)不變，但中控面板做工用料精細頗為別致。 中控音響和空調(diào)控制面板融合為一個整體，音量調(diào)節(jié)和空調(diào)旋鈕位置互換，與諸多新款中級車一樣，為流行的T型布局。仿桃木版本的空調(diào)出風(fēng)口仍為橫柵式樣，拉絲銀版本則為豎條隔柵。方向盤、手剎和換擋手柄的大小結(jié)構(gòu)不動，通過添加裝飾條，顯得更為高檔。換擋手柄之后，將添置一個實用的大型杯槽，手枕也改為方形，向前延伸，方便儲物與承托肘部。 新駿捷兩側(cè)的門內(nèi)飾板為全新設(shè)計，即突出了實用性，也一掃老款的呆板沉悶，更加美觀。車門上平直狹小的儲物槽，體積擴大，可以輕松放下飲料瓶和雨傘等常用物件。副駕新增大型拉手，使用方便，也不會污損內(nèi)飾。 據(jù)華晨廠家和4S的消息，高配版本的改款駿捷還會增加帶6碟轉(zhuǎn)化器的三屏DVD，帶加熱除霜除霧功能的電調(diào)外后視鏡，全系標(biāo)配帶遙控功能折疊鑰匙。 后座的腿部空間依然是那么充裕，但是因為車型的初始設(shè)計年代太早，后排依然無法提供獨立的空調(diào)出風(fēng)口。后門板的內(nèi)飾造型也有一些修正，與整車風(fēng)格相協(xié)調(diào)。同樣提供了大型拉手。此外，取消了圓柱形鎖柱，開關(guān)下移到手扣凹槽處，即方便了開關(guān)，也避免了一些隱患 由內(nèi)而外，全新改款的駿捷，半年后就會上市，這些新的設(shè)計與改動，是否能夠打動消費者，徹底扭轉(zhuǎn)駿捷的銷售頹勢，讓華晨重回十萬元區(qū)間的中級轎車的競爭行列，讓我們拭目以待

回答者：CSCAAC2016-09-24 00:00