提問者:tianz2454982015-09-01 00:00
寶馬523轉(zhuǎn)速在650左右共振是什么原因方向盤抖動,明顯感覺到發(fā)動機哄哄聲
共振的原因:發(fā)動機振動頻率等于汽車的固有頻率。 發(fā)動機的振動頻率只與轉(zhuǎn)速有關(guān),因此問題不在于發(fā)動機。 汽車車體的設(shè)計本身是符合汽車固有頻率與發(fā)動機頻率相錯開,但是由于車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率發(fā)生改變,導(dǎo)致汽車在一個新的車速下共振。 其實所有的發(fā)動機都有一個共振點,到達那個點時共振就會出現(xiàn),如果超過那個點往后或往前共振現(xiàn)象越來越小那屬于正,F(xiàn)象,如果超過那個點共振沒有減輕或是越來越重那就要去修理廠做一下檢測了。望采納~祝好!
回答者:lydzby2016-09-01 00:00
發(fā)動機轉(zhuǎn)速抖不抖呀 抖的話, 怠速不穩(wěn). 不抖的話, 可能甚么東西松掉了
提問者:lsss_1112014-05-18
可能你儀表臺有點松的或者你門上有東西,在車2000轉(zhuǎn)左右就共振了,你拿去車廠緊一下儀表臺螺釘應(yīng)該就可以了
提問者:who_is_政2013-11-19
1、請先確認是不是原裝的轉(zhuǎn)速表頭。 2、車輛的年份,2W轉(zhuǎn)級的發(fā)動機先可以肯定不是國產(chǎn)的,而且2W轉(zhuǎn)級的發(fā)動機除了GP專業(yè)賽車以外只有八幾年到九十年代初的250小排量跑車才會有。通常年頭夠老的發(fā)動機由于磨損自然是上不了
提問者:wnxf60752013-06-26
直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長時間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲
提問者:hakatsi2013-09-28
怠速時你會發(fā)現(xiàn)很多車都會震動比較大,整車的共振頻率和發(fā)動機怠速時的共振頻率比較接近,這個很難去改善的,發(fā)動機怠速時實際是一個不穩(wěn)定的工作過程,轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定,振幅比較大,一般來說不會影響安全,但是應(yīng)該使車盡量少的怠速。關(guān)
提問者:hxltx752016-04-29
我是修奇瑞的,您說的噪聲大確實是共振,因為它是在固定的轉(zhuǎn)速或邁速下才有的。即使是寶馬、法拉利也有共振,只是共振大于小的問題。共振的大小并不是某一個零件可以控制的,它是由整車的綜合性能和整車的設(shè)計參數(shù)決定的,所以您說的情況
提問者:amendaking2014-02-17