最佳答案

《車間》有聲雜志，是國(guó)內(nèi)第一份針對(duì)私家車主發(fā)行的集聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)為一體的全新媒體。《車間》最大可能準(zhǔn)確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準(zhǔn)，發(fā)行高到達(dá)，內(nèi)容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。 《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車?yán)飼r(shí)間、車?yán)锟臻g成為獨(dú)特信息傳播渠道；以獨(dú)創(chuàng)“碟+刊”互動(dòng)雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開(kāi)車時(shí)有得聽(tīng)，停車時(shí)有得看，以聲音引導(dǎo)閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復(fù)式傳播。 　　《車間》有聲雜志是河南車間廣告文化傳播有限公司策劃運(yùn)營(yíng)、廣告創(chuàng)意、設(shè)計(jì)制作、碟片錄制、發(fā)行為一體的傳媒公司，獲得國(guó)家工商局頒發(fā)的《固定形式印刷品廣告》登記證（DM刊號(hào)），具有在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)行《車間》有聲雜志的資格�！败囬g”為本公司所有之注冊(cè)商標(biāo)。 編輯本段《車間》有聲雜志簡(jiǎn)介 　　車間傳媒核心產(chǎn)品《車間》有聲雜志，是國(guó)內(nèi)第一份針對(duì)私家車主發(fā)行的集聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)為一體的全新媒體�！盾囬g》最大可能準(zhǔn)確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準(zhǔn)，發(fā)行高到達(dá)，內(nèi)容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。 　　《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車?yán)飼r(shí)間、車?yán)锟臻g成為獨(dú)特信息傳播渠道；以獨(dú)創(chuàng)“碟加刊”互動(dòng)雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開(kāi)車時(shí)有得聽(tīng)，停車時(shí)有得看，以聲音引導(dǎo)閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復(fù)式傳播。 　　《車間》以“廣告信息傳遞必須到達(dá)受眾個(gè)體才有效”為基本發(fā)行理念，以自建完整數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，以穩(wěn)定發(fā)行渠道做保證，以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”為基本發(fā)行方式，最大限度地保證投遞到達(dá)的高精準(zhǔn)，做到每一份雜志都有去處，每一去處都有據(jù)可查。 　　2007年，《車間》選擇鄭州為模型市場(chǎng)，投入巨資打造車間傳媒運(yùn)營(yíng)模型。運(yùn)行四年以來(lái)，《車間》已經(jīng)形成完整成熟的模式。 “在車?yán)锫?tīng)《車間》，在車?yán)锟础盾囬g》”正成為越來(lái)越多車主的習(xí)慣；作為廣告媒介的《車間》正被越來(lái)越多的客戶認(rèn)可；“高效直達(dá)有車族”這一特殊的通路也正被越來(lái)越多的成功營(yíng)銷案例所證明。 編輯本段《車間》創(chuàng)始人簡(jiǎn)介 　　車間創(chuàng)始人張偉，國(guó)內(nèi)知名職業(yè)傳媒人。 　　十五年媒體從業(yè)經(jīng)歷—— 　　早期從業(yè)報(bào)紙。 　　1994年，中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷起步伊始，創(chuàng)辦國(guó)內(nèi)第一份市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)媒體《銷售與市場(chǎng)》雜志，歷任編輯部主任、執(zhí)行主編； 　　2000年，中國(guó)創(chuàng)業(yè)熱潮初涌之時(shí)，創(chuàng)辦國(guó)內(nèi)第一份創(chuàng)業(yè)雜志《銷售與市場(chǎng)·創(chuàng)業(yè)版》（后改名獨(dú)立月刊《公司》雜志），任主編、總經(jīng)理，同時(shí)兼任深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播公司總經(jīng)理。 　　2006年，中國(guó)私家車開(kāi)始普及，創(chuàng)辦第一份面向私家車主的媒體《車間》。 　　三年企業(yè)經(jīng)管經(jīng)歷—— 　　曾擔(dān)任上市公司博瑞傳播旗下深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播有限公司董事總經(jīng)理； 　　河南豐樂(lè)園集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理（公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宋豐強(qiáng)先生是全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)執(zhí)委、河南省工商聯(lián)副主席）； 　　河南萬(wàn)事達(dá)廣告公司總經(jīng)理（萬(wàn)事達(dá)系河南最大廣告公司之一，為《大河報(bào)》最大廣告代理商）。 編輯本段《車間》項(xiàng)目簡(jiǎn)介 　　私家車的高速普及，凸顯出一個(gè)高清晰的高端消費(fèi)群落。 　　車?yán)飼r(shí)間，車中空間，造就了一個(gè)無(wú)以替代的信息精準(zhǔn)傳播途徑。 　　針對(duì)有車族這一特殊群體，以創(chuàng)新的媒介形態(tài)，借助有效的數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)行，形成國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的高端精準(zhǔn)媒體——車?yán)飼r(shí)間，就是《車間》。 　　在此基礎(chǔ)之上，構(gòu)建起以《車間》媒體為核心，以精準(zhǔn)發(fā)行渠道為價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)、以特殊受眾群體為基礎(chǔ)的多元化、多層次經(jīng)營(yíng)運(yùn)作平臺(tái)。 　　車間傳播戰(zhàn)略構(gòu)想“三步走”：致力做中國(guó)最精準(zhǔn)高端媒體運(yùn)營(yíng)商；致力做中國(guó)最精準(zhǔn)高端渠道運(yùn)營(yíng)商；致力做中國(guó)最精準(zhǔn)高端群體服務(wù)商。 　　《車間》一頭連接著不斷壯大的有車族這一城市最高端消費(fèi)群體，一頭連接著無(wú)數(shù)針對(duì)高端市場(chǎng)的企業(yè)商品和服務(wù)。定位清晰、形態(tài)創(chuàng)新、渠道獨(dú)特，模式完整，車間傳播注定將獲得巨大的市場(chǎng)空間。 　　行業(yè)背景分析 　　1、私家車在中國(guó)目前和未來(lái)相當(dāng)時(shí)期內(nèi)都是少數(shù)人消費(fèi)的“高檔商品”。私家車不僅清晰地劃出了一個(gè)中高端消費(fèi)人群，也為向這個(gè)高價(jià)值人群進(jìn)行傳播提供了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的時(shí)間和空間。 　　2、迄今為止，除〈車間〉之外，還沒(méi)有一種合理的媒體能夠真正有效地占領(lǐng)“車間”這個(gè)完全個(gè)人化的傳播渠道，能夠在有車人群和中高端商品和服務(wù)市場(chǎng)之間構(gòu)建出穩(wěn)定的信息傳播橋梁。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)DM遍地開(kāi)花，但有聲DM幾無(wú)先見(jiàn)，而直接針對(duì)私家車主這一分眾人群、能夠確保精準(zhǔn)投放到位的有聲雜志（DM），《車間》為全國(guó)首創(chuàng)。 　　3、國(guó)內(nèi)媒體普遍存在的“死結(jié)”是渠道的單向性和局限性。傳統(tǒng)媒體渠道顯而易見(jiàn)的不可逆性，對(duì)受眾缺少深度把握和再開(kāi)發(fā)能力。不少媒體特別是DM雖然標(biāo)榜數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)行，但真正擁有有效數(shù)據(jù)庫(kù)并能合理利用的媒體少之又少。 　　4、歐美國(guó)家DM雜志是僅次于報(bào)紙、電視的第三大媒體，美國(guó)DM雜志廣告營(yíng)業(yè)額占整個(gè)期刊廣告總量的20%以上。而國(guó)內(nèi)DM只是滿足于各類場(chǎng)所的展示和擺放，因?yàn)椴荒軐?shí)現(xiàn)DM的終極傳遞——個(gè)體化（個(gè)體化）傳遞、不能為客戶創(chuàng)造有效的價(jià)值，DM在廣告市場(chǎng)的份額幾乎可以忽略不計(jì)。媒體運(yùn)營(yíng)者大多對(duì)渠道的可逆性、受眾的穩(wěn)定性、形式和內(nèi)容的持續(xù)創(chuàng)新性等媒體基本規(guī)律缺乏深刻的認(rèn)識(shí)，創(chuàng)意創(chuàng)新能力很有限。DM幾乎沒(méi)有定位清晰、渠道明確、能借助渠道實(shí)現(xiàn)媒體、受眾和市場(chǎng)之間的有機(jī)互動(dòng)的。 　　5、目前國(guó)家政策足以支持〈車間〉聯(lián)動(dòng)多形態(tài)新媒體的運(yùn)作。十年來(lái)對(duì)媒體政策的跟蹤研究與實(shí)踐，又有管理部門領(lǐng)導(dǎo)專家做顧問(wèn)，〈車間〉又預(yù)設(shè)有多種路徑規(guī)避可能出現(xiàn)的政策風(fēng)險(xiǎn)。 編輯本段《車間》市場(chǎng)價(jià)值分析 　　1、2006年起，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)。截至2006年底，中國(guó)私人擁有的各類汽車首次超過(guò)三千萬(wàn)輛。 目前中國(guó)汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�巨大，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來(lái)20年將持續(xù)高速增長(zhǎng)。 　　2、有車人群的日益壯大，越來(lái)越形成一個(gè)具有獨(dú)特內(nèi)核（有車）的獨(dú)特人群。這個(gè)高端消費(fèi)人群因?yàn)橥庠诘男袆?dòng)標(biāo)志而可見(jiàn)可摸。通過(guò)一種合理的媒體框定這個(gè)群體，通過(guò)有效渠道運(yùn)作“黏”住這個(gè)群體，可以使這個(gè)潛在的具有高價(jià)值的群體顯現(xiàn)化。憑借有效手段把這個(gè)人群進(jìn)行整合利用，在整合平臺(tái)基礎(chǔ)上疊加相關(guān)商品和服務(wù)，將創(chuàng)造巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。 　　3、《車間》傳媒市場(chǎng)價(jià)值分析車間傳播的市場(chǎng)價(jià)值分析，應(yīng)分“《車間》媒體”和“車間精準(zhǔn)渠道”兩個(gè)層面加以認(rèn)識(shí)。 　　★ 《車間》媒體價(jià)值認(rèn)知—— 　　——高價(jià)值。以有車為受眾標(biāo)準(zhǔn)，以同樣針對(duì)高端人群的寫字樓樓宇電視做比較，《車間》的精準(zhǔn)度提高了5倍以上，而且兼具了視覺(jué)、聲音傳播的條件，并可以使信息得到最大化保存。 　　——大市場(chǎng)。隨著私家車的更加普及，《車間》的市場(chǎng)不斷放大，影響力也隨之不斷擴(kuò)大，最終有望成為精準(zhǔn)針對(duì)城市高端人群發(fā)行量最大的聯(lián)動(dòng)多媒體。 　　——大空間。《車間》擴(kuò)展空間有跨地域橫向擴(kuò)展和當(dāng)?shù)乜�期縮短、期發(fā)行量增加兩個(gè)主力方向。最終可以完成在數(shù)十個(gè)中心城市同步發(fā)行的高端消費(fèi)周刊。 　　★《車間》精準(zhǔn)渠道價(jià)值認(rèn)知—— 　　——實(shí)效數(shù)據(jù)庫(kù)。與其他戶外媒體不同，車間可以通過(guò)有意識(shí)的識(shí)別使受眾人群相對(duì)穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)與受眾之間保持持續(xù)穩(wěn)定的聯(lián)系和溝通。 　　——聯(lián)動(dòng)多媒體。通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車間媒體形態(tài)多元化，使車間發(fā)行渠道逐步擴(kuò)展成為深入高端有車族的價(jià)值多元化的營(yíng)銷通路。 　　——汽車后市場(chǎng)。在《車間》媒體構(gòu)建起來(lái)的平臺(tái)上，組裝必要的新資源，即可順利替代各類汽車服務(wù)商，如汽車俱樂(lè)部、二手車服務(wù)等機(jī)構(gòu)大部分甚至全部的功能，實(shí)現(xiàn)與汽車后市場(chǎng)的大面積對(duì)接。 編輯本段《車間》傳媒現(xiàn)狀 　　車間傳媒從一開(kāi)始就確立了“試點(diǎn)模型，全國(guó)推廣，以車間受眾為基礎(chǔ)，以車間雜志為平臺(tái)，分三步完成做“中國(guó)最精準(zhǔn)高端媒體運(yùn)營(yíng)商、做中國(guó)最精準(zhǔn)高端渠道運(yùn)營(yíng)商、做中國(guó)最精準(zhǔn)高端群體服務(wù)商”的戰(zhàn)略構(gòu)想。 　　2007年4月《車間》在模型市場(chǎng)鄭州市正式創(chuàng)刊。創(chuàng)刊以來(lái)，《車間》始終堅(jiān)持以規(guī)范的媒體運(yùn)作模式出版發(fā)行，每月按時(shí)出版。《車間》已經(jīng)成為鄭州地區(qū)有車人群當(dāng)中影響力最大的專享媒體。 　　渠道建設(shè)日臻完善，一套針對(duì)私家車族的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)模式建設(shè)完畢。在探索渠道可逆性、持續(xù)性、封閉性方面也已日漸成熟。 　　隨著《車間》媒體市場(chǎng)張力逐步顯現(xiàn)，廣告經(jīng)營(yíng)開(kāi)始呈明顯上升勢(shì)頭。房地產(chǎn)、通信、汽車、汽車用品、酒店餐飲服務(wù)等鄭州行業(yè)領(lǐng)頭客戶均已成為車間的長(zhǎng)期或階段性合作伙伴。 　　在前期投入大量資金進(jìn)行模型建設(shè)的基礎(chǔ)上，2009年《車間》在模型市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利。 　　至此，《車間》模型建設(shè)期已經(jīng)順利完成。正在蓄勢(shì)待發(fā)的車間傳媒，即將通過(guò)加盟連鎖的方式開(kāi)始在全國(guó)各地市推出《車間》，現(xiàn)在全國(guó)已有15家加盟商，與各地合作伙伴一起共同打造車主第一精準(zhǔn)媒體。 編輯本段《車間》加盟價(jià)值 　　1、做《車間》地市版運(yùn)營(yíng)商，擁有屬于自己的高精準(zhǔn)媒體，徹底改變?yōu)槊襟w打工的被動(dòng)角色。 　　中國(guó)傳媒業(yè)正在面臨巨大的行業(yè)變局。區(qū)域廣告經(jīng)營(yíng)者如何保持在當(dāng)?shù)刈杂械莫?dú)占優(yōu)勢(shì)，徹底擺脫為人打工的尷尬地位，是每一個(gè)有夢(mèng)想的廣告人必須思考的問(wèn)題。 　　2、加入專業(yè)的媒體運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，借助成熟的《車間》運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，站在成功者的肩膀上創(chuàng)建完全屬于自己的全新事業(yè)。 　　媒體是一個(gè)燒錢的行業(yè)，也是一個(gè)需要專業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)支撐的持續(xù)創(chuàng)業(yè)的專業(yè)。加盟《車間》，利用車間傳媒投入數(shù)百萬(wàn)資金、4年建立的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅可以極大的降低創(chuàng)業(yè)成本，又可依托具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先實(shí)力的總部的專業(yè)支持，確保以低成本進(jìn)入、永續(xù)經(jīng)營(yíng)。 　　3、《車間》提供刊號(hào)、批文等相關(guān)政策性支持，更提供以后每一期雜志的策劃、設(shè)計(jì)、錄制等相關(guān)服務(wù)。 　　加盟者只需負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)，不須過(guò)多思考雜志內(nèi)容的編采、錄制等具有高度專業(yè)性而又繁瑣的事務(wù)，省心省力，可以很快在當(dāng)?shù)刈龃笞鰪?qiáng)。4、車間傳媒“三步走”的戰(zhàn)略安排，為每一個(gè)加盟合作者提供了無(wú)限發(fā)展的空間和可能。 　　《車間》在完成“精準(zhǔn)媒體”的第一步構(gòu)想之后，已經(jīng)開(kāi)始籌劃并嘗試“精準(zhǔn)渠道”的運(yùn)作。在未來(lái)，每一個(gè)加盟者，將可以成為媒體廣告之外的渠道價(jià)值的分享者。 　　5、提前介入一個(gè)以上市為最終目標(biāo)的事業(yè)，為自己的未來(lái)預(yù)設(shè)一條資本之路。 　　車間傳媒終極夢(mèng)想有二：一是靠日益擴(kuò)大的媒體影響力，徹底顛覆國(guó)人對(duì)一個(gè)漢語(yǔ)詞匯的界定，讓中國(guó)有車人理解，車?yán)飼r(shí)間，就是“車間”！二是以一個(gè)輻射全國(guó)的跨媒體平臺(tái)的成功經(jīng)營(yíng)，打造一個(gè)成功的上市公司！

回答者：loft7772016-05-17 00:00