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問(wèn)答

凱迪拉克ATS-L缺點(diǎn)

提問(wèn)者:xikwilej652016-03-29 00:00

凱迪拉克ATS-L缺點(diǎn)

最佳答案

油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個(gè),高速下來(lái)就是9-10個(gè),在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧,售后服務(wù)還是不錯(cuò)的,保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量:目前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)小大的質(zhì)量問(wèn)題,行車(chē)質(zhì)量還是可以保證的。其他:沒(méi)有后悔購(gòu)買(mǎi)ATS-L,就如同當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)的,這款A(yù)TS-L是凱迪拉克的時(shí)尚型車(chē)款,價(jià)格完全可以接受,在目前的高端車(chē)市場(chǎng)上,而且質(zhì)量可以和滿(mǎn)大街跑的ABB相比較。當(dāng)時(shí)我也沒(méi)有猶豫就購(gòu)買(mǎi)了,F(xiàn)在對(duì)于我的座駕很是喜愛(ài)。更多圖片>>優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克ATS-L是個(gè)矛盾的集合體,它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L,你會(huì)為它的加速感到過(guò)癮,還會(huì)對(duì)它懸架對(duì)路面回饋入木三分的刻畫(huà)感到欣慰,因?yàn)锳TS-L所傳遞出的,正是一股充滿(mǎn)著原始意味的運(yùn)動(dòng)氣息?偟膩(lái)講,作為30萬(wàn)的一臺(tái)車(chē),我覺(jué)得這款車(chē)是非常超值的。外觀出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯(cuò)。而且不論是產(chǎn)品還是品牌,都不俗氣,這一點(diǎn)很重要!缺點(diǎn):車(chē)子的空間還是足夠的,后排空間比ATS空間大了很多,但是相對(duì)與商務(wù)車(chē)來(lái)講空間還是有點(diǎn)緊湊,不過(guò)如果說(shuō)用于大家庭用車(chē)的話(huà)會(huì)有一一點(diǎn)擁擠了,小家庭還可以哦!外觀:ATS-L的外觀較ATS沒(méi)有什么大的區(qū)別,加長(zhǎng)的85MM在外觀上也不明顯,不過(guò)凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)運(yùn)用在每一款汽車(chē)上都不會(huì)覺(jué)得突兀,反倒是覺(jué)得賦予了汽車(chē)靈魂與生命一樣。內(nèi)飾:真皮設(shè)計(jì)座椅,挺舒服,皮質(zhì)也不錯(cuò)。內(nèi)飾的包裹設(shè)計(jì)精密,出自大師之手。運(yùn)動(dòng)風(fēng)的鍍鉻條也為“運(yùn)動(dòng)派”增添了不少動(dòng)感?臻g:凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長(zhǎng)了85mm,并且全部用于后排,拿到車(chē)后我特意花了幾分鐘時(shí)間體驗(yàn)后排乘坐感受,凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升,無(wú)論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置:ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能,動(dòng)力:加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬,ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時(shí)間,而且標(biāo)配了Brembo前制動(dòng)系統(tǒng),駕駛過(guò)它的人我相信絕對(duì)不會(huì)對(duì)它的性能產(chǎn)生任何質(zhì)疑。不論是起步階段還是中高速超車(chē),隨著踏板的踩下,車(chē)速提升迅速,并且能充分感覺(jué)到后續(xù)的余力。操控:ATS-L的“運(yùn)動(dòng)派”真真實(shí)實(shí)的把懸架反饋調(diào)校得非常直接,過(guò)個(gè)減速帶和小坑洼的時(shí)候,路感非常清晰,雖然不顛,但是明顯比一般轎車(chē)給人的感覺(jué)要硬一點(diǎn)。方向盤(pán)的指向良好,不論是中低速還是高速轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)的指向性非常好,可謂指哪打哪。油耗:在市區(qū)跑油耗自然會(huì)高一些,在高速上跑一回油耗自然就下降了,這車(chē)跑高速還是很省錢(qián)的。舒適:車(chē)子的靜音做的很好,機(jī)械噪音非常小,風(fēng)噪與路噪都不錯(cuò)。原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到什么,而且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn),在我開(kāi)過(guò)的這些四缸車(chē)當(dāng)中,可以說(shuō)是最穩(wěn)的。座椅還好吧,挺舒服,皮質(zhì)也不錯(cuò)。音響效果還是不錯(cuò)的,畢竟是Boss的。唯一不適應(yīng)的就是沒(méi)有CD機(jī),不過(guò)現(xiàn)在也基本上不用CD機(jī)了,可是沒(méi)有CD機(jī)總覺(jué)得少點(diǎn)什么。

回答者:58車(chē)2016-03-31 00:00

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    正常的,室外空氣通過(guò)空調(diào)管道進(jìn)入室內(nèi),只要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)就不會(huì)了, 希望可以幫到你,58車(chē)

    提問(wèn)者:sfzglav2015-11-04

  • 凱迪拉克atsl新車(chē)空調(diào)不冷,怎么回事

    車(chē)主你好,該車(chē)是自動(dòng)恒溫空調(diào),溫度達(dá)到以后空調(diào)停止工作,如果還擔(dān)心,可以到4s店免費(fèi)檢查一下,希望能幫到你,祝你用車(chē)愉快!58車(chē)

    提問(wèn)者:釋放5251015452016-02-17

  • 凱迪拉克ats-l的空調(diào)啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候?yàn)槭裁床怀鲲L(fēng)

    制熱 都不會(huì)立即就出風(fēng)的,要先進(jìn)行預(yù)熱,不然吹出的風(fēng)溫度不能達(dá)到設(shè)定需求,其實(shí)空調(diào)設(shè)計(jì)邏輯就是這樣,要保證室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器配管溫度到達(dá)多少度以上并保持多少秒后才會(huì)啟動(dòng)室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇。至于你說(shuō)的自動(dòng)模式下,還會(huì)停一下可能是除霜運(yùn)轉(zhuǎn)

    提問(wèn)者:qwedcdewq302015-11-07

  • 凱迪拉克ATS-L 2016款 28T 技術(shù)型怎么樣

    油耗:油耗很穩(wěn)定,在市區(qū)就是平均12個(gè),高速下來(lái)就是9-10個(gè),在每個(gè)月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng):后期保養(yǎng)還比較省心,沒(méi)有什么大的問(wèn)題,更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后:保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧,售后服務(wù)

    提問(wèn)者:nvhhue2016-05-09

  • 凱迪拉克ATSL空調(diào)格安裝在哪里

    手套箱

    提問(wèn)者:czj_10272015-10-12

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凱迪拉克ATS-L頻道

報(bào)價(jià):28.88-46.38萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
排量:2.0T 
變速箱:-

車(chē)友關(guān)注

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